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为什么客车一定要下高速再吃饭?其中藏有什么猫腻?

坐过长途大巴车的小伙伴或多或少都感受过,一到节假日,特别是春运,难免会发生堵车的情况。这一堵就是相当长的时间,感觉在大巴上已经睡得昏天暗地了,一觉醒来却依旧在堵着。大家发现没有,其实很多大客车并不会将车停在服务区让各位乘客在服务区里解决吃饭问题,而是将车开到一些小饭店,这是为什么呢?

其实在高速公路上有这样一个规定,那就是在高速上的行驶时间不能过长,假如在同一条高速线路上行驶超过12个小时,就需要缴纳高速超时费。实行这个政策主要是为了防止有人在行驶途中换卡,或者换车牌企图逃避过路费。所以客车会下了高速再吃饭。

还有一个原因,就是司机在服务区吃饭是要自己掏钱的,但是下高速找个饭店吃饭,说不定不用花钱的同时,还可以赚钱。有些饭店建在高速出口附近,并且私下与司机联系,只要司机带着乘客去吃东西,不仅司机的饭钱免了,还可以拿一笔回扣。

这已经快成为一个“潜规则”了。对于司机是赚了,不过对于咱们来说,饭店的伙食不怎么好吃,也不便宜。还不如就在高速服务区里吃。

总结:虽然,很多人觉得客车司机的工资不高,跑长途也累,但是小编觉得也并不意味着乘客就应该被“宰”啊!那么大家对此有什么看法?可以留言和我们交流一下!

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