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本田十代雅阁还存三大劣势

本田第十代雅阁已经在4月16日正式上市了,全系指导价为16.98-22.98万元,作为本田今年的一款重磅车型,十代雅阁一直吸引了不少注意力。

广汽本田十代雅阁全系都是1.5T发动机,有高低功率版,匹配CVT变速器,预计后期还有混动车型。外观造型也是全新的年轻化设计,竞争力还是不错的。但锐车评认为,十代雅阁虽然产品不错,但仍然还有三大劣势。

首先是动力系统。海外的2.0T+10AT缺席,这个本身就很遗憾。也使得雅阁只靠1.5T打天下,而竞争对手们普遍都有2.0T发动机,虽然本田这款1.5T发动机的动力不错,但难免会因为只有这么一款小排量涡轮增压发动机而被竞品攻击,也无法满足对动力要求更高的消费者。

而且本田这款1.5T发动机因为CRV的产机油事件,也让消费者非常忐忑。目前东风本田还是没有拿出有效的解决方案,CRV的1.5T车型仍然在停售中。相信会有不少消费者因为对这款1.5T发动机的不信任,而放弃十代雅阁。

十代雅阁的第二个劣势是外观。十代雅阁的造型设计已经完全走年轻化、运动化的路线,甚至采用了掀背式的造型,整体风格跟思域比较像。

这对年轻人当然是好事,有很大吸引力。但从雅阁的消费群体来看,相当一部门都是油腻中年大叔级的,这部分人群对于“雅阁”这个称号有一定的感情,而过于年轻化和运动化的外观,会让这部分人远离,投入到帕萨特、天籁的怀抱中。

第三个劣势是价格。看似全系16.98-22.98万元的价格似乎很厚道,顶配还不到23万,据说上市现场还响起了热烈的掌声和尖叫。但要注意这个前提:全系都是1.5T发动机啊!

一款配备小排量涡轮增压发动机的B级车,顶配卖到了将近23万,并不能说厚道,甚至可以说不太厚道。大众迈腾的1.4T车型,高配才21万多。高一个级别的福特金牛座,1.5T车型才23万多,还有优惠。

另外,从目前合资B级车市场的环境来看,德系的迈腾和帕萨特太强大了,日系B级车仍然难以逾越。而且日系中的凯美瑞率先换代,竞争力也不错,并仍然全系采用自吸发动机,与雅阁的动力系统完全走了不同的路线。

虽然目前涡轮当道,但自吸发动机还是有不少拥趸,加上凯美瑞的配置还是比较厚道,其市场表现也不错。

小结:总的来看,十代雅阁的造型设计值得肯定,价格非常厚道。但动力选择太少、1.5T发动机是否有缺陷仍存疑,加上偏年轻化的外观都可能成为其劣势。

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