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一辆完成度80%的七代高尔夫 继续在改装之路前行

“大家好!我叫Jimmy,别名木木仔。我的车是一台七代高尔夫1.4T豪华版。其实原厂的高尔夫就已经很美了,尤其是原装的轮毂,16寸虽说不大,但是电镀拉丝质感非常好,现在我还是觉得很好看的。大概在它行驶6000多公里的时候,我开始了属于我自己的升级改装之路。”

“改装是从原厂升级开始的,那时候升级了原厂电动折叠后视镜,换了碳纤维后视镜外壳。个人觉得这是非常实用的一项原厂升级,配合豪华版自带的舒适进入,B格就出来了。而碳纤维后视镜外壳属于原厂位替换式,白色车配两只碳纤维的耳是非常完美的点缀。(大众也知道这些点缀后来百万纪念版的都换成了黑耳朵)”

“也经历过每位车主都会有的帖子过程,那时候因为女朋友是新手,所以多加个熊本熊新手,后来熟练了就撕掉了。”

“接着自己刷了隐藏,尾灯全亮,七代的LED尾灯晚上识别度很高很漂亮,所以到现在还没舍得换成新款的矩阵尾灯。”

“接着升级了原厂旗舰氙气大灯、高配BCM和旗舰中网,还换了LED白光的日行灯。”

“原厂旗舰氙气大灯对比原车没有透镜的卤素灯提升非常明显,晚上开车舒服多了,不过会比那些后改灯泡灯光弱点,毕竟原厂的氙气灯色温也不会很夸张,国产双U身边也有车友在用,不过我见过实车个人感觉颗粒感太强了尤其是流水转向的。”

“要知道1.4T豪华版是低功率版本,原厂只有131P 225牛米的动力输出,所以升级大灯后,就是刷了ECU一阶,在原厂的硬件下稳定提升车子的动力输出。刷了飞赛司后,车子现在的理论数据大概在180P 310牛米扭矩左右,非常稳定,此时我动力部分只换了一个kn风格。一开始我选择95油品的程序,刷后感觉有提升但不是特别明显,使用一周后换成98油品程序,提升明显,达到心里的期望值。”

“动力提升了,下一步就该是改装行走部分了。行走部分的三大件轮毂刹车避震,那段时间我真的看了很多学习了很多,我,真的很幸运,加入了一个MK7改装群,里面的前辈各种指点各种解答我的疑惑,大家在改了这么多年车之后,总结出来的经验,避免重复消费就是省钱,很多人改装漫无目的,汽配风,各种便宜货国产货仿货到最后还是改到大牌子,从中虽然也学到不少经验和不同的对比感觉,但是都要付出不少的学费!所以很快的去物色国外的品牌轮毂,究竟如何选到合适自己的轮毂,从中很多知识要学习,要去了解。因为我的是1.4T马力不大,所以轮毂方面我必须选择轻量化的,所以低压铸造的轮毂可以排除,直接看的都是旋压铸造和锻造。期间因为选什么轮毂纠结很长时间,bbs rf,advan rs2 rz2,advan gt,rays te37sl都是热门主流的轮毂,最后我还是选定了BBS RG-R系列,一片式锻造,经典Y字型样式,保证竞技使用的强度且轮毂不会太重,18寸重量仅8.3kg左右,避刹车卡钳一流!为什么最后选了BBS,还是因为心里忘不了那红盖金字的轮毂盖,那个轮毂盖真的是DS银轮毂上的画龙点睛之笔!”

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