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合资汽车与进口汽车的差别

合资车和进口车有何差异(主要指的是在品质上),我们只要看透这三个问题,就不难理解了。

国产厂房的技术装备及生产工艺

合资车,虽然名义上为国产,但核心技术还是由国外掌握。国外品牌方提供全套的技术,甚至人才,那国内合作方在做什么呢?国内合作方主要出让土地厂房使用权、提供资金支持,合资品牌车型的价格里,包含已购买的这些技术或者成品的费用,虽然说国产后的技术和国外并无过大的差距,至少在装配上,理论上是不会出问题的。但软肋也出现了,那就是核心技术并未真正国产,因为我们消费者买一辆合资车,都在为“一定数额”的技术转让费买单。

影响质量的原因

1、用料的选择差异

首先是三大件,发动机,变速箱,底盘,同型号,合资与进口的差别微乎其微,尤其是像发动机这样核心部件的装配多为全球同步的。但不可否认,其他零部件在用料选择上也可能存在一定差异,前面也说了,合资后有可能会针对国人的喜好做一些本土化的“改进”。

2、供应商差异

现今大部分品牌都实现或正在实现零部件的全球采购,这点可以说,合资与进口的差别不会很大。

3、工厂对品质的掌控

国产后,在管理上肯定会有一定差异,技术工人的构成也会有差异,这点不可否认会或多或少地影响产品的整体品质。

本土化差异

要符合国人喜好、习惯,及要适应国内路况,合资后毕竟要对产品做出这方面的改进,其实进口车型又何尝不这样?不然怎么会有欧规车、中车版、美规版等一些地区性销售差异?

其实,要说合资和进口完全不存在差异也不现实。但无论如何对比,合资车并非有些人想像的那样不堪,进口车也不是有些人心中的那样高大上,无论是何种合资还是进口,核心技术都在国外手中,只要本土化后,不过分地减配,那在品质上,和进口车型差别能大还能有多大?

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