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离开东软的简国栋,南下深圳创业“征战”自动驾驶新赛道

在汽车电子领域,东软或许对于很多人来说仍是一个陌生的名字,但是它在行业中却是不可替代的存在。

而今,作为东软汽车电子业务从初期到领先过程的亲历者,原东软集团(600718)公司高级副总裁、东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋的“二次创业”,似乎预示着在智能网联时代,新赛道蕴藏着巨大的变革机会。

近日,索菱股份(002766)发布公告,拟投资参股设立深圳市逸行智能驾驶科技有限公司(以下简称“逸行智能驾驶”),注册资本5000万元人民币。其中:公司以自有资金出资1750万元,占注册资本的35%。从工商局信息了解到,这家公司已经于3月22日核准营业。

信息显示,逸行智能驾驶的经营范围包括自动驾驶、车载仪表、通讯设备的产品研发、销售及服务,云服务,汽车改装。除了索菱股份持有35%股权,另一家简卓栋控股的有限合伙公司同样持有35%股权,另一个自然人区焯君持有剩余30%股权。

这是索菱股份继加入百度Apollo,参股ADAS初创企业自行科技,收购上海航盛布局前装车联之后,在自动驾驶上的又一次布局。而逸行智能驾驶的掌舵人简国栋,其超过20年的汽车电子行业的经验,无疑是最大的个人背书。

简国栋正是于2017年12月29日,宣布因个人身体原因,申请辞去东软集团(600718)公司高级副总裁、东软汽车电子解决方案事业本部总经理。而参与创立的逸行智能驾驶这家有限合伙公司——大连贝塔企业管理中心(有限合伙),注册登记的经营场所正是位于大连。

简国栋,哈尔滨理工大学自动化工程专业硕士。于1997年6月加入东软集团,先后担任公司技术总监助理、公司SEG负责人、东软(日本)有限公司董事兼总经理、东软股份大连分公司总经理、NEU-APN IS事业部总经理、AVNC事业部总经理、AVNCIS事业部总经理等职。

简国栋在过去的近20年东软集团发展过程中,亲身亲历了东软汽车业务的发展历程,从早期的软件外包到最终成为汽车零部件一级供应商(Tier1)。2012年,在简国栋的亲历下,东软完成了在汽车行业作为Tier1的第一单,与当时的奇瑞量子(现在的观致汽车的前身)达成车载信息娱乐系统的一笔超过30亿元的订单。

与观致汽车的合作初显成效后,东软又陆续拿下10多个车载项目,在汽车电子市场上成为国产信息娱乐系统Tier1的领先企业之一。

而后,由于东软缺乏硬件研发基础,而汽车电子领域尤其看中软硬件系统的集成方案。简国栋亲自带领团队完成了初期核心硬件供应商体系的建立。此后,简国栋还负责亲自搭建了东软的核心云平台业务。

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