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为什么备胎比普通轮胎要小一圈?其中大有猫腻!

说到备胎,有不少人对其的想法就是“居家旅行必备”。有个备胎装车里,出门别提有多安心了。不过相当多的车主都多少怨念过——为什么备胎不是全尺寸的!?

虽然,非全尺寸的备胎重量比较轻,更换也比较方便,但轮胎窄,并且轮毂整体的尺寸更小,所以抓地力不强,无法负荷高速运转,甚至更加容易损坏。很多车主都以为备胎是那种坏了顶上,有空再去买个的情况。但是实际情况就是备胎始终只能当备胎,用备胎自己难受啊!

那么为什么厂商不将全尺寸的备胎给我们呢?首先第一个就是成本,我们买的话,想怎么买就怎么买,有钱就好,但是对于厂家来说是要计算成本的。就算一辆车节约100块,那么一万辆车也就上百万了。除非是高端车,要不然一般的厂商给你的都是非全尺寸的。

空间与实用性也是一个问题。非全尺寸的备胎占用后备箱的空间比较小,再加上重量上也比较轻。不过全尺寸的备胎的话,对于女司机来说想搬动它?现在的人手无缚鸡之力的,男生都不一定能搬得动,也是相当尴尬!

对于安全性的考虑也是一个很重要的因素。大家都知道,轮胎是有寿命的,因为橡胶会老化。假如将放了好几年的备胎拿出来使用的话,很可能会引发二次事故。多以干脆厂商就将备胎配个应急能用的就行,这样可以督促车主尽快换上新轮胎,免得因为轮胎的老化发生意外。

总结:所以大家都明白了,为什么备胎用的是非全尺寸的轮胎,而不是全尺寸的轮胎了?最后大家还有什么想知道的,可以留言告诉我们哦!

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