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厦门轨道交通建设全面提速 3号线23个车站已经开工

-地铁4号线盾构机作业。

台海网4月17日讯据厦门晚报报道,昨日,市发改委发布了一季度我市省重点项目建设“成绩单”。数据显示,1月-3月,我市省重点在建项目超额完成同期投资计划,完成投资101亿元。其中,轨道交通、联芯项目、ABB工业中心项目、京东电子商务产业园项目、抽蓄项目、保障性安居工程等76个在建项目超同期投资计划完成投资。同时,我市加快建设一批重点产业项目和社会事业项目,助力产业经济发展,保障社会民生。

据介绍,备受市民关注的厦门轨道交通建设已进入全面提速阶段,那么,各条线路当前的进展如何呢?

地铁1号线

64个出入口已开通使用 31个计划年底完成开通

已开通运营的地铁1号线只剩余部分车站出入口、风亭等附属结构收尾施工。目前,1号线24个站点每个站点都保证2个或2个以上的出入口开放。

据悉,1号线出入口共计124个,各站点设置的出入口都在4个或4个以上。目前已开通使用64个,剩余60个出入口持续建设中,其中31个出入口计划于今年年底完成并开通;7个出入口由于涉及2、3号线换乘站建设,计划于2019年9月份完成施工,与2、3号线主线一并开通;剩余的22个出入口,将根据资源开发建设进度计划于2019年后逐步开通。

地铁2号线

已完成11个车站主体施工 今年年底有望全线“洞通”

地铁2号线(五缘湾――天竺山)全长41.6km,全线32个车站,目前已完成11个车站主体施工,33个区间已开工29个,有望在今年年底实现全线“洞通”。

整条线路施工最大的难点在于工程需要穿越厦门本岛与海沧区之间的海域,这也是国内首条地铁过海盾构隧道。2015年1月31日,正式开始施工建设;2016年1月29日,过海隧道施工的首台盾构机在海沧大道站始发,目前,2.1公里的海底隧道正在稳步掘进,过海段掘进里程已过半。此外,海沧大道站车站是全线最早建设完成的车站,该工点正在施工车站出入口及海(海沧大道站)东(东渡站)区间,其中2、3、4号出入口及海东区间将于今年6月底至8月份陆续完工,1号出入口及风亭将于年底动工,计划于2019年3月-6月陆续完工;东渡站目前已经进入主体施工阶段,是目前厦门地铁建设开挖深度最深的一个站点,基坑开挖深度达到近40米,正在进行车站主体结构施工。今年4月7日,蔡塘站至中孚花园站盾构区间实现了双线贯通。东孚车辆段作为2号线的“神经中枢”,站房、控制中心等配套设施的主体施工已经完成,有望在今年10月底全部建成。

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