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都是日本车,本田、丰田到底那个质量更好一些?

说起丰田和本田还是先给各位小编科普一下历史,丰田和本田离得其实并不是太远,从丰田市开到浜松去吃饺子也就85公里,一个多小时的车程。东海地区是日本最大规模的工业中心,丰田,本田,铃木,雅马哈都发祥于此。

丰田极大,大有自己的城市-丰田市。丰田市原本的名字是拳母市,为了吸引丰田来此地建厂,提供了非常低的土地价格,结果丰田在1959年通过提案,把市名直接修改成了丰田市。其实不用说丰田市,整个爱知县都在指着丰田吃饭。有个笑话说在爱知县说丰田的坏话市非常危险的事情,因为说不准你隔壁桌就坐了一桌靠丰田吃饭的人。

丰田并不是一个纯粹的汽车公司,丰田是一个大型集团,我们现在通常说的丰田只是其自动车部门独立出来的公司。这个公司太过庞大,以至于过去是分成“丰田自动车工业”和“丰田自动车销售”两个公司来运营的,丰田是执着于卖车的丰田,每一代社长都是营业贩卖系的人物。整个丰田集团包括自动车制造,住宅关联,金融关联,信息通信?ITS,运输,海洋开发,造纸印刷,教育,医疗等等等等。

另外由于丰田是雅马哈第二大股东,并且雅马哈为丰田开发了从皇冠,雷克萨斯,markX,2000GT乃至超跑LFA等等多种汽车的发动机,雅马哈虽然不能看作丰田集团的企业,实际上已经和收购没什么区别。

本田则是“远州精神“的产物之一。静冈县浜松市以制造业闻名(当然还有煎饺,美女和学霸),区区1558平方公里的市里孕育了大量的知名企业。甚至丰田的创始人也是出生在浜松市附近的湖西市。本田,铃木,雅马哈,航空自卫队都诞生于此。浜松人对于制造业的执着可见一斑。

本田的全名是本田技研工业,本田是执着于技术的本田,每一代社长都是技术系的人物,营业和事务系的人不能成为社长。主要业务是汽车,摩托车,飞机,机器人。如同其公司名,本田执着于技术研发,如果说丰田是”为了造车而开发技术“,那本田就是”因为有了技术所以造车“。比如本田由于过度集中于开发汽油引擎,甚至没有柴油车。同时,本田执着于海外特别是美国市场,日本本国市场则多是制造一些600cc以下的轻自动车。

两家公司都贯彻纯血主义,外国人社员几乎都不能担任要职。特别丰田几乎是世袭制,名侦探柯南里那句“董事长的儿子还是董事长”据说就是揶揄丰田。而本田则是做得完全相反,社长的儿子必须离开本田,因为会让其他职员分心。

本田是技术宅,有摩托,有两足步行机器人,还要做飞机,丰田有点像国内某企鹅LOGO的企业,没有摩托,我们就买雅马哈,本田做了机器人?那我们也做,本田要做飞机?那小谁,赶紧去出资三菱飞机!丰田的营销做得非常强大,喜欢车海战术,同一个主要设计可以出不少兄弟车,成功地把“买丰田还是买本田”的问题变成了“买霸道还是买陆巡”。

但是从发动机来看,本田发动机故障率仅为0.29%,排名第一,与“发动机质量最不可靠的10大品牌”相对应的是,这份调查报告也给出了“发动机质量最可靠的10大品牌”排行榜,本田独占鳌头。每344辆本田车才有1辆出现发动机故障,故障率仅为0.29%。在欧美,本田一直长期占据“最可靠汽车品牌”头衔,因此在此榜单上有此表现也是众望所归。美国一辆1996年生产的本田雅阁曾经创下100万英里无大修的世界纪录,本田发动机的可靠性由此可见一斑。

丰田发动机故障率为0.58%,排名第二,每171辆丰田车才有1辆出现发动机故障,故障率为0.58%。但不得不说的是,丰田和本田之间的差距依旧很大,这或许是丰田接下来需要认真考虑的问题,每101辆雷克萨斯汽车才有1辆出现发动机故障,故障率为0.99%。在豪华品牌中,雷克萨斯继承了丰田优点,其可靠性一直有目共睹。

但从两者的优点来看,丰田的质量最好,本田的手艺最好。日产的配置最高。当然假如你非要拿海外的比。我也不想说什么。同级别车型中。配置方面。依次为日产。本田。丰田。手艺方面依次为本田。丰田。日产。用料做工方面依次为本田,丰田,价值方面为 本田,丰田,油耗方面依次为丰田,本田,二手车保值率 本田 丰田 日产 驾驶感觉依次为本田,丰田。

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