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长城哈弗H4能否力压H6成为爆款?

AutoPie
04-17 14:45
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哈弗H4上市后,长城终于集齐了从H1到H9的全系车型,可以照全家福了。对于产品线如此密集的哈弗品牌来说,H4的上市会不会兄弟相残,并且让消费者难以选择呢?

上市时间:2018年3 月

价格:10.6万~11.6万元

强项:平顺的动力系统,科技感较强的内饰。

弱项:产品系列过于密集,重合度高。

H4兼顾了H2的小巧灵活以及H6的宽敞舒适

从车身尺寸上看,车长4.4 m的哈弗H4介于H2和H6之间,虽然它更接近于小型SUV哈弗H2的车身尺寸(4.33 m),但是由于其车长刚好超过了4.4 m,因此还是和H6一样归类于紧凑型SUV。紧凑型SUV市场也是目前销量最大的SUV细分市场,哈弗H4的上市也令哈弗品牌在紧凑型SUV市场的竞争中定位更准确,更有针对性。

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尽管H4的车长和H2接近,但是轴距却比H2长了100 mm,达到了2 660 mm,更接近于H6,这也保证了H4充足的乘坐空间。因此在车身设计上,H4兼顾了H2的小巧灵活和H6的宽敞舒适,整体的实用性更强,适合拥堵的城市或停车位紧张的小区。

在造型设计上H4采用了哈弗家族最新的元素,看上去像小一号的哈弗H6。按照哈弗一贯的传统,H4也分为红标版和蓝标版两种风格,其中红标版更显大气,蓝标版更显运动。相比之下两款车型前脸较大。虽然前格栅都是5横格设计,但是红标版无论格栅面积还是横格尺寸都要更加宽大一些,前脸更加有气势和冲击感;而蓝标版的格栅采用六边形设计,并和前大灯相连,整体感更强。

两款车型的侧面都是一样的,腰线设计简单平实。尾部设计有一定的差别,蓝标版的两个尾灯之间带有镀铬装饰条,并且上下的层次感更强;而红标版的两个尾灯之间没有镀铬装饰条,整个尾部更显圆润。

内饰的设计感和科技感较强

相对于平实的外形哈弗H4的内饰个性鲜明,简洁时尚,令人眼前一亮。内饰整体上采用了软质的搪塑工艺,做工不错,搭配的拉丝铝风格装饰条显得更加精致。中控台上最显眼的就是9英寸窄边液晶屏,位置相对较低,减少了反光现象,同时屏幕显示清晰,触摸起来也非常灵敏。下方的悬浮式钢琴风格按键手感和视觉效果都不错。

全液晶仪表盘的界面设计得不错,很有科技感,显示也很清晰。皮革包裹的方向盘握感很好,上面的多功能按钮的阻尼回馈属于上乘水平,方向盘后面还带有换挡拨片,随时可以切换到手动模式。得益于较长的轴距,哈弗H4在与相近车身尺寸的竞品对比时车内空间更有优势,尤其是后排腿部空间更加宽敞,用小车身、大空间来形容最为合适。

动力平顺,舒适性能良好

哈弗H4搭载了1.5T和1.3T两款发动机,目前都只有一种配置,其中1.3T的售价为10.6万元,1.5T的市场售价是11.6万元。虽然1.5T所出了1万元,但是却物有所值,不仅动力更加强劲,最大输出多出了22 kW和50 N•m,而且在配置上多出了侧气囊、胎压监测、全景天窗、车顶行李架、后排杯架、自动大灯和感应式雨刷等多项配置,是主销车型。

1.5T车型搭载了长城自主研发的1.5GDIT发动机和7挡湿式双离合变速器。这款发动机使用CVVL连续可变气门升程技术,响应更快、燃油经济性更高。最大扭矩输出达到285 N•m,升扭矩187 N•m/L,处于较高水平,而且1400 r/min就能达到最大扭矩输出,低速性能优越。

由于7挡湿式双离合变速器研也是长城自主研发生产的,因此整个动力系统的匹配非常平顺,舒适性很好。油门响应灵敏,起步轻松自如,车速上来后该动力系统仍然以追求舒适为主,没有明显的爆发点。在急加速时能够感觉到变速器的换挡速度略慢一些,如此用来换取更平顺、舒适的换挡动作,非常适合拥堵的城市路况。

在乘坐感受上哈弗H4也以追求舒适性为主,能过有效地过滤来自路面的冲击和颠簸,同时整车的隔音降噪性能也很出色,进一步提升了舒适性。当然,良好的舒适性也是哈弗全系车型受到消费者喜爱的主因之一。

哈弗H4为了避开和同门兄弟的竞争,缩小了车系范围,两种动力系统、四款车型的跨度范围只有1万元,堪称是目前车型上跨度范围最小的车型了。真正做到了“上阵亲兄弟”,也令哈弗品牌对整个紧凑型SUV细分市场划分得更加淋漓尽致。

关键指标

三围尺寸:4410、1845、1695

轴距:2 660mm

发动机:1.5T

最大功率:124kW

最大扭矩:285N·m

变速器型式:7挡双离合

驱动型式:前置前驱

悬架系统:前麦弗逊式独立/后双横臂式独立

轮胎型号:225/60 R18

制动系统:通风盘式/通风盘式

编辑有话说

H4作为哈弗旗下的一款新车型,具有哈弗家族最新的设计元素,内饰的科技感十足,装备了长城最新的动力系统,整车舒适性能良好,在售价上也比较合理,同样具备畅销车的基础。

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责任编辑:小哇

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