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凯迪拉克6t75变速箱损坏异响顿挫等维修方案

6t75变速箱适用与一下这几款车型:凯迪拉克SRXXTS别克昂科雷等等。

2002年,通用汽车公司与福特联手,斥资7.2亿美元建立变速箱工厂,共同研发自己的变速箱。2006年,第一批通用自主研发的6速手自一体变速箱面世,内部代号6T70和6T75。两台变速箱都可以为旗下的前轮和四驱车型匹配,6T70可承受最大扭矩380Nm、6T75可承受最大扭矩407Nm

故障描述:起初车主发现爱车在换档时出现抖动,当时并未留意。开了数日,换档时伴随着的抖动现象并没有消失,隔了一段时间,抖动现象更为剧烈,就抖动问题车主也找了4s店里店里给的方案是换火花塞可还是抖动后续又做了动平衡,花一波维修经费还是没解决,下面我们就这个变速箱问题来给大家细数一下。

根据车主描述维修师傅判断是变速箱出了问题,电脑读取了故障码还真是变速箱的问题,下面我们就通用的6T变速箱,把它拆散了让大家看一下,问题究竟出现在哪里解析一下

上图元宝梁是底盘的一部分它的作用是对车身及发动机和变速箱等一些部件的固定作用。

在这里给大家科普一下变速箱一般会出现的故障表现:车辆在行驶时加速有延迟,车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感,加大油门车子才能缓慢行驶且不升档,发动机会有空转现象(此时变速箱内部摩擦片已经在打滑)。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫,到最后倒挡失灵无法行驶,入倒挡不走、前进挡无力、挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档,挂D档不走车。这个时候车辆就会趴窝。出现这种症状以后的车辆,就不能猛加速,对变速箱造成的伤害是非常大的,车友们需要缓慢行驶,让车速慢慢的加起来匀速前进即可。

拆下变速箱对变速箱来拆解

拆下液力变矩器上图可以看出变矩器有烧蚀变色现象。

液力变矩器机械部分常见的故障现象:抖动,无挡、加速无力、高速性能差、传动效率低、油温高、变矩器异响 。

根据车主描述他的车出现抖动,车主更换了火花塞,做了四轮定位,抖动问题还没解决,根据维修经验可以断定问题在变速箱液力变矩器这里。

液力变矩器损坏是需要专业的切割工具来切割的

为什么变矩器会损坏?

原因通常有以下两个方面:一是变矩器内无工作油液。由于变矩器内泵轮与涡轮没有任何机械连接,动力是靠油液作为介质传递的,若无油液动力自然就无法传递。二是涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡死。涡轮叶片与涡轮花键毂焊接处裂开、花键毂与涡轮轴连接花键损坏或变矩器内轴承损坏会引起涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡死,动力无法通过涡轮输出。

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