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华晨中华欲打造中国“宝马” 斥资36亿冲击高端化

行车视线
04-17 14:19
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自主品牌向高端化发展已成为不争的事实,北汽、长安、广汽等自主品牌都已经推出了高端化的产品,并在市场中获得了不错的反响,具有了抗衡合资品牌的实力。此外,吉利、长城已经推出了高端品牌、长安汽车也在陆续布局,国内高端市场势必将迎来一场硬战。

斥资6.7亿研发V7,欲打造中国“宝马”

4月16日,华晨中华首款高端SUV-V7亮相,该款车型是华晨集团斥资6.7亿打造的车型,并由华晨、宝马以及麦格纳三个团队携手打造,五地同步开发的一款产品。其采用了宝马授权的1.6T涡轮增压发动机,以及按照宝马集团生产流程工艺,可以看作是一款名副其实的自主高端SUV。

对于这款全新的高端SUV产品,华晨汽车董事长祁玉民给予了充分肯定,并表示,中华V7可以说是自主品牌当中最具竞争力的一款车型,其运用了华晨集团最新研发的模块化平台,并采用了宝马授权的发动机,以及格特拉克的双离合变速箱,竞争力如何不言而喻。此外,华晨中华将打造中国的宝马品牌,做自主品牌中最好的SUV,华晨有一个决心,就是要打造中国的宝马品牌。

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官方消息显示,华晨中华V7将会推出五座和七座版车型吗以及混合动力产品,其采用了最新的模块化平台,该平台未来将投产数十款全新产品,包括了SUV、MPV以及轿车等产品,并在技术上实现质的提升,将在电动化上做足文章说,以传统动力+PHEV为主要发展方向、网联化实现全面布局、智能化实现自动驾驶L3/4级的全面普及。

据了解,华晨中华V7拥有了三大核心卖点,其一:强劲的动力总成、其二:睿智的科技技术、其三:越级的舒适体验,其中动力方面,V7所采用的1.6t涡轮增压发动机最大功率达到了150kw,289nm,百公里油耗仅为6.5L,百公里加速9s内,排放符合欧六标准。睿智科技方面也同样丰富,具有了50项语音控制功能以及20项在线娱乐功能,给与消费者更加便捷的体验。

说道越级舒适,就来说说中华V7的车身尺寸,其长宽高分别为4782/1832/1753mm,轴距为2770mm,并针对消费者给予更多的选择,推出五座和七座版车型。与此同时,中华V7给予消费者多大59项的静音方案、20项舒适功能、双区自动空调、座椅加热以及全景天窗,可以说是达到了合资品牌配置水平,说是自主品牌中的宝马也不足为过。

历时三年,斥资36亿打造M8X模块化平台

三年前,华晨集团联合宝马,麦格纳着手开发全新模块化平台—M8X模块化平台,M8X平台以智能产品、新能源产品为开发主攻方向,基于可扩展的模块化架构,M8X平台具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力,未来华晨中华将基于M8X模块化平台开发出轿车、SUV、MPV等不同级别和功能的车型。

M8X模块化平台优势明显:第一,通过模块化的应用,可实现通用化率65%,大幅降低开发设计和制造成本。第二,柔性化程度最好。可以根据车型不同,组合衍生出轿车、SUV、MPV等多种车型,总产量达100万辆以上。第三,以“互联网+”的思维,引入先进智能化技术应用模块,涵盖车联网、新能源技术、先进辅助驾驶技术以及智能制造技术。

此外,M8X模块化平台衍生车型将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器;宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在该平台车型,该平台也将改变华晨中华无模块化平台的不利局面,并在未来以该平台为主要研发对象。

总结:打造中国的“宝马”也并非是喊喊口号而已,华晨中华已经在逐步改变现状,努力打造出具有“宝马”品牌的特征,不惜花费巨资研发模块化平台,四化的加持以及合作伙伴宝马集团的支持,有理由相信华晨中华能够打造出中国的“宝马”品牌,成为真正意义上的赢家。

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