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搭载纯正宝马发动机,这款自主SUV相当硬气!

在昨天晚上“华晨集团追梦中华V7之夜”上,诞生于华晨中华M8X模块化平台的首款车型——华晨中华V7隆重登场。

作为华晨集团历时五年、耗资36亿元打造全新技术平台,M8X平台将承载华晨未来10年各种车型的开发需要,而且将实现技术上的电动化、网联化和智能化。

据介绍,M8X平台衍生车型都将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合变速箱。而作为该平台下的第一款车型,华晨中华V7更是堪称华晨中华与德国宝马十五年技术合作的集大成之作。

由宝马授权生产的王子系列发动机最早是由宝马和PSA集团联合开发,曾经连续8年获得沃德全球十佳发动机称号,其集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身,成就同级车最强悍的性能。其中1.6升排量的CE16发动机最大功率150千瓦,最大扭矩达到了280牛.米。而CE18发动机更是可以达到170千瓦、300牛.米。

另外,由格特拉克提供的最新的7速湿式DCT变速箱可以承受最大300牛.米的扭矩、7000转/分的转速输入,而重量却不到70公斤。

而随着华晨中华与德国宝马合作的深度融合,华晨中华V7将共享了宝马80%以上的供应商体系,如德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔,美国TRW、德尔福、天纳克、江森,法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利,日本海德世、日本三电,韩国岱摩斯、万都,奥地利MSE等全球零部件领域顶尖品牌都将为华晨中华V7无可匹敌的竞争力实力加冕。

不仅与宝马共享供应商体系,华晨中华V7的整车开发流程也得到了宝马的大力支持。在全世界设备最先进、技术最专业的宝马风洞实验室完成了空气动力学的设计与优化。在瑞典宝马试验场、法国Miramas宝马试验场进行整车路试。五年、6个国家、300名跨国伙伴、400人研发团队、4540000公里公路测试,造就了华晨中华V7出众的品质和性能。

正如华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民所说“任何浮躁浮夸和浅尝辄止,都造就不出厚重的文化和优质的产品。”十五年精诚合作,德国宝马的造车理念、先进技术、优良品质和严谨的工作作风给华晨中华打上了深刻的烙印,因此华晨中华V7也必将成为新时代中国汽车行业新的标杆。

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