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售16.98万元起,第十代雅阁能否掀起中级车市场久违的疯狂?

造势许久的广汽本田第十代雅阁,终于在刚刚正式宣布了其官方售价,16.98-22.98万元,根据配置不同,新车分为6款车型。全系均搭载1.5T发动机,有低功率和高功率两个版本。据悉,第十代雅阁将于5月正式上市发售。

更有份量,更具档次的造型

年轻化是显而易见的,但其实十代雅阁让我印象最深刻的是,它的档次感和豪华感又再有了提升。轴距加长了55mm,整台车的宽度也有增加,再配合全新的溜背造型,让十代雅阁整个车显得很低趴、很有份量感。而这种份量感对于一台B级行政轿车来说是很重要的。

有个很有趣的事情, 十代雅阁的开发总负责人山野顺司先生,他自己其实从来没拥有过一台B级轿车,所以他反而可以很大胆地去打破以前雅阁那种稳重的样子,重新去设计和审视现在的人到底喜欢的轿车是怎样一个姿态。

当我站在实车旁边时,发现跟之前看北美版的照片会有点不一样,因为其实十代雅阁这个横贯式的镀铬中网,还有羽翼式LED头灯都是立体的,有一些凹凸的设计。整个保险杠的造型非常运动,原厂就已经有一种高性能车装了运动套件的感觉。

另外我们一眼就看得出这台车的装备水平很高,像这个中网下面的雷达,很容易就让我们联想到Honda SENSING的一些像自适应巡航、主动刹车等等安全的配置。本田车标上面也增加了一个摄像头,对的,十代雅阁也终于配备了360°全景影像系统。

17英寸的轮毂造型非常动感,里面还增加了一些隔音装置,用的轮胎也是非常好的米其林3ST,综合性能和静音都是非常优秀的。再加上轮拱里面的绒布层,这些基础性的东西对于整台车的隔音表现有很大帮助。其他车内的NVH措施还包括顶棚和车门立柱位置进行泡沫材料加注,前挡及前窗消声夹层玻璃,带三个麦克风的ANC主动噪音控制系统等等。

十代雅阁的溜背轮廓本身已经足够吸引眼球了,所以它的侧身反而采用比较简约、很有雕塑感的设计,腰线一直从车头延伸到车尾。我特别喜欢的就是车门下方的镀铬饰条,非常低调含蓄,没有那种用力过度的感觉。

全景天窗也是第一次出现在雅阁上面,另外顶棚两侧采用了激光焊接,所以就可以把平常那个黑色的胶条取消,整个车顶显得更加干净整洁。

溜背的造型真的挺耐看的,重新设计的尾灯在晚上的识别度也非常高,注意看保险杠下面的银色排气口,并不是装饰,而是货真价实的双出排气管。尾巴是变紧凑了,但对整个尾箱的开口并没有特别大的影响,尾箱的空间依然是非常宽敞。

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