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看了台湾省的汽车市场,觉得大陆人民买车观念,很不成熟

前段时间到台湾旅行,顺便走访考察了台湾的汽车市场,以及台湾同胞的买车、用车理念。对比大陆人民的买车用车理念,形成了很强烈的反差,也暴露了很多大陆人对于汽车认知的不成熟。

第一:台湾人民眼中的汽车—单纯的代步工具

台湾的人均GDP是大陆的几倍,薪资的收入要比大陆高的多,但是台湾的豪车却非常少。其中丰田汽车在台湾市场的占比达到30%,是不折不扣的销量王,而丰田旗下卖的最多的就是卡罗拉。卡罗拉的定位是家用经济型轿车,这正符合了台湾人的购车需求,台湾大部分消费者不会因为面子去购买华而不实的汽车,在他们眼中,汽车只是单纯的交通工具。反观大陆消费者,给汽车附加了太多的品牌价值,汽车几乎成为一个人经济实力的象征,成为“撑面子”的重要工具。

第二:交通工具—怎么经济怎么来

台湾人几乎每家都有一台汽车,但是使用率却不高,通常上下班都乘坐公共交通,或者骑乘摩托车。2015年调查的数据显示,台湾是全球摩托车人均拥有量最多的一个城市。台湾人格外喜欢踏板小摩托车的原因很简单,第一是可以避免拥堵,第二是摩托车非常省油,日常使用和保养都很经济省钱,而且台湾对于摩托车行驶有一套非常完善的管理制度。但这在大陆有点行不通,因为北上广这些主要城市,都禁止摩托车进入主干道。

第三:新车销量低,二手车市场繁忙

台湾的新车销量普遍很低,马路上行驶的基本上都是老旧车辆。对于台湾人来说,汽车只要能继续行驶,就没有必要换新的,10年以上的丰田拉罗拉、本田雅阁满大街都是,而且车况还都很好,因为他们日常使用率不高,一般家庭一年行驶里程都在1万公里以内。而且台湾没有强制报废,只要车辆检测合格就可以随便开。询问台湾同胞:你们年轻人结婚时,难道不需要购买一辆新车吗?这个问题让台湾人感到诧异,为什么结婚要买新车?!

第四:大众很不“大众”

最能明显区别出这是台湾而不是大陆的现象:马路上没有大众汽车。大众汽车在内地是常年的销量冠军,可以说有路的地方必有大众汽车。但是在台湾恰好相反,基本上看不见一辆大众的新车,只有少量的老车在行驶。台湾本土的汽车品牌是纳智捷,但是销量也不好,主要以日系车居多,而日系车的主要优点就是比较省心,故障率低。

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