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4万块钱买这车堪比凯美瑞,朋友:比租车划算吧?

检车家雷锋
04-17 12:23
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Hello,大家好,检车家老司机又来咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的Big Brother检车家大师兄,我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。

最近有粉丝在我们公众号留言说,你们怎么总是检查豪车,一点都不亲民,一点都不接地气。以为我们只检查豪车,其实不然。我们的定位是只要是用户购车需要我们检查的,我们都会挺身而出,无论你是布加迪还是比亚迪。在我们看来都是为用户把关车况,避免购车风险。之所以发文都以豪车居多,主要是因为豪车比较吸引眼球嘛,更能引起大家的阅读重视。

好了不说废话了,粉丝今天通过我们的公众号找到老司机说想要买一台现代的领翔,老司机按时来到了车辆现场,知道领翔是一款冷门车,这车到底有多冷呢?

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这么说吧观致,克莱斯勒,捷豹、凯迪拉克,菲亚特,铃木等在国内曾经都出现过一批投入较大,但是市场压根不卖账的车型。这些都是典型的冷门车

这些车型要不然就是进入中国时机不对,或者就是车型定位定价以及设计完全不符合中国市场环境,一句话总结就是他们都不懂中国人。但是今天我要讲的这个领翔除了这个翔字比较熟悉以外,其他都是只能把他当做一台现代车而已吧。

领翔,全名北京现代SONATA·领翔,索纳塔的替换车型。虽然擅长外观的韩国人让此车前脸设计大气、稳重,同时又不失别致、时尚的气质,外形、内饰、配置都重新做过调整,但是上市近一年以来销售成绩并不理想,导致很多消费者对SONATA·领翔并没有留下深刻印象,最终沦为冷门车型。

和粉丝在冷冷的冰雨中等了二十分钟左右,卖家驾驶今天的主角惊艳的登场了。今天这台车制造年月:2010年6月,当初新车指导价:15.58万—22.88万,如今卖家报价:5.6万,表显里程:60747km。价格虽然看起来不高,但是对于这款车来说此车目前市场行情价在4.5~5.5万之间比较合适。下面先看车吧

车头的部分均有不同程度的钣金喷漆左前门下部钣金比较严重。初步判断事故不是一次出的,因为现在看来事故不是很大,一次事故不可能把两侧都撞到。接下来我们看一下后半部分。

车身的后半部分也有不同程度的钣金喷漆,左后叶子板稍微严重,一圈下来发现这车全车都是伤呀,看来之前这车没少刮刮蹭蹭的,再可靠再皮实耐用也抗不住这么干,不过再次检查了一下四梁六柱都没有异常。最终结论是全车主要覆盖件都有过喷漆,大面积钣金。

这后视镜活动的比较厉害,就像是一颗海草 海草 海草 ,随波飘摇~~~

后备箱从外面无法开启,开关损坏。倒不是什么大毛病,但是太不方便了

虽然外观上小伤比较多,但是!发动机舱非常干净,几乎没有漏油的地方,只有一层薄薄的尘土,卖家平时打理的比较勤快,或者卖车之前做过大清洗。

这是变速箱油的刻度尺,虽然目前不是很脏,这味儿可是挺冲!也该换了

从这个位置可以看见前纵梁笔直而又坚定的戳在那,没有一丝的碰撞修复痕迹,就像一个世外高人一样,在自己的世界里做着自己的事情,不被任何事物所打扰。

内饰的设计采用了当时比较流行的桃木装饰与流线型的中控台造型,这样的设计在当时那可是非常高端的,但是感觉做工不太细腻。现在内饰保护的也算不错,很干净没有异味,磨损也不算严重。

因为此车的仪表盘显示里程只有6万km,里程数不符合目前的磨损情况。不过全车的功能检查了一遍都正常。

安全带符合出厂日期,但是自动回位功能存在问题。如果要更换的需要更换安全带总成,大概400块钱左右。

座椅下部没有拆卸的痕迹,没有腐蚀生锈,一切正常。

卖家显然是近期做过深度内饰清洗的,座椅看起来非常新。但是这个磨损显然和公里数不符合,车里又较重的烟味。初步怀疑此车有调表嫌疑,这车的后排空间可真是没毛病~~~座椅目前也比较新。

米其林的备胎是全新的日期也是去年的,但是备胎巢周围的磨损痕迹比较明显,说明备胎经常使用,然后我们要开始上架检查底盘了。检查到目前,客户表示车况还在承受范围内。于是卖家驾驶车辆,我们进行了大概三公里左右的路试。

对于这个车来说,加速过程中,变速箱的换挡比较迅速,动力衔接不错,但是车速上来以后,中后期就明显感觉动力的持续性不多。不能说它的中后段动力不好,只不过相比初期的感觉有些缺乏特点。整个路试过程,加速制动都比较正常,也没有什么特别的异响。给我感觉就是这个车没有什么特别的,也没有什么明显的不足。这也许是人们记不住他的原因之一吧

路试完后,我们直接开到公司指定的上架点抬升底盘,底盘一眼望过去还不错,没有明显托底的痕迹。

两侧的拉杆球头和下支臂球头胶套已经老化烂了,这个用不了多长时间打方向的时候就会异响,还是尽快更换了吧。

油底壳有明显的拆卸打胶的痕迹,现在还在渗油,也许上次也是因为漏油维修过一次吧。目前虽然不影响使用,但是还是要多注意,免得到时候漏油严重影响发动机润滑。

所有轮毂都是类似的剐蹭,虽然都是些小毛病。但是确实有点影响美观,客户可以拿来作为砍价的理由。

后刹车片磨损严重,已经到达了需要尽快更换的程度了。通过这个刹车盘片也可以判断出此车的里程数确实和目前6万KM不相符。

最后的OBD检查,存在安全气囊和ABS故障,这两个故障都是非常关乎安全的。虽然目前路试来看ABS正常,但是还是建议去4S店做个全面检查,确定问题原因。

受制于篇幅原因,车辆还存在一些其他问题我就不一一上图叙述了,总结一下目前检查的整体车况:此车全车喷漆,机盖钣金喷漆,左前叶子板钣金喷漆,左前门扳金喷漆,左后门钣金喷漆,左后叶子板钣金喷漆,后杠喷漆,右后叶子板钣金喷漆。牌照灯不亮,雾灯开关损坏。右后视镜松动。发动机罩扣不上,变速箱油需更换,机油需更换,主驾驶安全带归位不好,后备箱从外面无法开启,内饰磨损与公里数不符,有调表嫌疑。轮毂有剐蹭,后轮胎老化,后刹车片需更换油底壳轻微渗油,左右转向球头老化,发动机油底有拆卸痕迹,启动和路试正常;综合来看此车车况一般,谈不上多好。如果客户考虑购买的话,建议进行整备。

结合此车目前检查的车况,我给出此车的参考价在4.5万左右,和卖家的5.6万相比差距还是蛮大的,主要是车辆存在的问题较多,有些问题几百块钱就可以修好,而有的问题是无法修复的,只能算在车辆折价里。

在我检查的过程中,买卖双方也一直在一旁进行讨价还价,期初卖家是希望卖5万块钱的,为了怕人砍价太多就故意报价5.6万。但是随着检查时间的增加,卖家也慢慢主动介绍了车辆的主要问题,介绍完以后明显感觉语气没有之前那么强了,在得知卖家着急换车时,客户继续乘胜追击,最终此车以4.6万成交。后来返程路上客户表示,此车虽然车况不怎么样,但是再开一两年也赔不了多少钱,他就是做个小买卖应酬一下而已,总比租车划算吧。

好了,今天的检测作业就到这了。检车家做你最懂车的朋友,感谢阅读,下期再见!

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