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最美红旗车H5 浓妆淡抹总相宜 ——“你好,新我”红旗H5全媒体试驾会

鬼斗车
04-17 20:14
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4月的杭州,若不曾去西子湖畔走一走,那将是你此生最大的遗憾;去西湖,若未翻开它的诗书读一读,那将是你一生最美的错过。灵秀西子,人间天堂,美的不单是小桥流水,风花雪月,还有人文历史,故事传说。

此时的西子湖畔不仅处处有美景,更似人间天堂,而此时“浓妆淡抹”的红旗H5也如谦谦君子般翩然而来,乍一见面便喊出 “你好,新我”的口号,让鬼哥欲罢不能!

最美红旗车传承高山飞瀑与飘扬旗帜

西湖,贵在自然与人工的融汇,妙在山水与人文的贯通;H5,美在高山与飞瀑的呈现,志在旗帜与精神的传承。

为了树立中国高级B级轿车价值标杆,红旗H5长宽高分别为4945mm*1845mm*1470mm,轴距更是达到了2875mm。在全新的设计理念下,红旗H5的整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计,非常动感。低矮的车身配合溜背车顶,从侧面看与红旗的前立标遥相呼应、异曲同工,而侧面腰线与裙线还勾勒出“笔锋”一般的优雅灵动之感,整个侧面犹如一面迎风飘扬的旗帜,给人一种心随意动的感觉。

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“高山飞瀑”的竖向格栅历来是红旗车坚守的传承,这既是对品牌和家族设计基因的传承,也是对中国传统文化的一种吸收和演绎。加之珠光白、极夜黑、钛金灰、朗霁银、青川蓝、铂光金等六种车身颜色,突出了红旗H5动感、立体的造型风格,符合豪华车的品味。

环抱式驾驶舱呈现唯美意境及奢华运动

走近西湖,一湖传说依旧迷离,一湖风景依然美丽;走进H5,一车优雅唯美意境,一车诠释豪华运动。

光有靓丽的外表不足以让人心旷神怡,也许只有走进红旗H5才能体会到其刻意营造的唯美意境,这一点H5特有的环抱式驾驶舱足以证明一切。横向分割的仪表板,不仅拉伸了横向视觉宽度,加之真木装饰的点缀,使帽檐及出风口造型贯穿呼应;中控屏级把手采用了悬浮设计,兼顾设计感与实用性;前精致触屏副板与科技悬浮液晶屏视觉相连采用贯穿设计,电子触控与机械开关融合使用。除了空调风速扔采用旋钮外,其他所有功能均使用了触摸式按键,注重科技感的同时,兼顾了实用与安全性。

坐进造型豪华的宽幅座椅,不仅舒适更具优雅高尚的品牌。而门板造型简约时尚、富有层次,线条流畅,与车身外形线条风格一致,颇有书法的韵味。在用料方面,红旗H5采用了实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配,同时配有雅黑色、雀灰色及霞棕色三种内饰配色方案,全美诠释红旗H5的豪华与运动感。

扛鼎之作红旗H5承载太多国人豪车梦

览阅西湖,湖底沉淀着千古的历史,湖中流淌着动情的故事,湖面荡漾着游人的情思;追溯红旗,过去承载国人50余年豪车梦,现在披荆斩棘重塑国人信心,未来必将扛鼎自主豪车大旗。

诚然,既然要推动中国B级轿车整体实力向上,不仅要有高颜值精内饰,更要有先进的动力总成和高科技配备。

红旗H5搭载一汽自主研发设计的1.8T涡轮增压发动机,并带有自动启停功能,最大功率137千瓦,峰值扭矩250牛米,匹配爱信三代6速自动变速箱,同时配合19寸超越同级的双五幅亚光镀铬轮毂,兼顾动力性、稳定性及燃油经济性,为消费者提供畅快放心的驾驶感。

由英国莲花资深底盘调校专家经过多轮调校的红旗H5,让鬼哥领教了同级别车最低分贝的怠速噪音和最轻的点火抖动。加之采用的R-EPS电动转向,不仅提高了操控精准度,而且提供了更具运动乐趣的驾乘体验。

采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,前后均配备横向稳定杆,而且经过优化的新一代悬挂系统。让鬼哥在试驾中感受到,红旗H5在有效加强承载能力的同时,显著降低噪音,既保留清晰路面反馈,又保持对路面起伏的韧性,强化车辆操纵稳定性,提高整车高速行驶安全性能。

智能互联让红旗H5锁定年轻消费群体

翻开西湖,骚人墨客留下的诗词多得数不胜数,才子佳人演绎的爱情更是扑朔迷离;聚焦红旗,智能互联已成年轻人购车风向,未来发展之路已逐渐清晰。

人工智能让世界变得更加美好,并且以快速更新的方式不断增加年轻消费者的使用粘度。为此,红旗大力发展智能互联以期获得年轻消费者的青睐。鬼哥只轻轻的呼喊一声:“你好,红旗”,包括查天气、查股票、查路况及娱乐功能等,红旗H5都能够通过智能语音识别技术完成用户所需服务。据技术人员介绍,红旗H5的智能互联技术该还可以通过OTA升级的方式,不断给红旗车主带来全新的功能、服务和用户体验,升级方式和手机操作一样简单、高效,减少用户学习成本。

出于好奇,鬼哥还通过手机客户端,实时查看了当前的车况信息和故障信息,让其状态随时掌握,通过远程控制功能,用户可以对发动机、空调、车锁和座椅加热进行控制。最让鬼哥钟爱的功能,便是在寒冷的冬季H5还可以提前进行空调和座椅预约加热,出门即走,一路享受舒适的驾乘环境。

当然还不止这些,红旗H5集中提供了优质、丰富的网络在线节目与电台,节目包括新闻、汽车、生活、音乐等各类资源;智能导航服务可通过实时的道路交通状况信息,规划最合理的导航路线;全新开发的car to phone和phone to car功能,使手机与车机之间可以进行导航路径的互相推送;车主还可通过车机端或手机端与4S店的专业服务人员取得联系,发起维修、救援、服务咨询等服务订单。

解放双手还能实现车机多元化社交

闲暇之余,到西湖走一走,读一读西湖。空闲之时,与红旗H5聊一聊,增加更多H5“圈里人”。

如果说简单的人机交互已经不是当下潮流,打造自己的车主生态圈才是未来各大主机厂CRM(客户关系管理)需要解决的主要痛点,红旗H5引入的车机多元化社交或许是解决途径之一。试驾中,据专业人员介绍:通过“想聊”,用户可以搜索查看附近感兴趣的车友,也可通过群标签筛选相同爱好的群组,同时,车友之间也可以发起会话,可以进行好友推荐、位置音乐分享和位置共享,在组队出行时,弹幕对话、红包功能也可为出行增添不少趣味。

与人交际无限魅力,与机器沟通增添更多乐趣。鬼哥了解到,红旗H5还配备了ACC自适应巡航系统,具备stop-go功能,无忧跟车,解放双脚;还搭载IHC智能前大灯控制系统,可借助摄像头实时监测交通情况和车辆周围环境,以不断调整车辆前大灯的照明距离,提供最佳照明度,显著提升行驶安全性。在得知该车还配备启动自动泊车功能后,鬼哥现场做了横向停车与侧向停车的测试后发现,红旗H5根据探测自动判断车位形式,不仅可以自动将车停入车位甚至还可以驶出车位,让鬼哥这个“老司机”省事不少。

全方位安全呵护凸显红旗H5高端品质

一路走来,拈花为字,随风成句,落水成章。一路试驾,体验智能,感受安全,相信品质。

有颜值、有动力、有智慧,红旗H5更有全方位安全呵护。在主动安全防护方面,红旗H5配有Bosch最新的ESP9.3系统、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统。红旗H5车身采用增加结构胶及增加点焊的工艺,通过热成型钢和热成型工艺实现了集高强度、轻量化、安全性于一身的“钢筋铁骨”,高强度钢板应用比例达60%,带来极致的被动安全,有效增强了整车抗碰撞性。在被动安全配置方面,红旗H5采用前排4安全气囊+双侧气帘设计,为驾乘者提供三位一体的全面防护。

鬼扯:红旗H5是红旗升格为独立的销售公司后打造的第一款高级B级轿车,也是一汽集团董事长徐留平亲自挂帅红旗总经理后推出的第一款红旗力作,整个一汽集团必将倾尽全力打造红旗H5。作为汽车圈的一名“老司机”,鬼哥觉得红旗H5的颜值毋庸置疑,品牌影响力也是家喻户晓,而“黑科技”配置更是随处可见,尽管处处对标ABB,但想真正成为高端汽车品牌的一员还需要重点在细节处下手。

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