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贾跃亭拿了恒大许家印的钱,法拉第未来新车有望了?

贾跃亭一直以来处在风口浪尖,乐视“纠缠不清”的事儿,加上法拉第未来智能汽车的产能问题,老贾备受外界质疑。不过有意思的是,目前法拉第未来背后的新金主开始浮出水面,不是别人,而是恒大。

许家印也喜欢汽车?

作为恒大创始人兼董事长,许家印喜不喜欢电动汽车我们不得而知,但无论其投资娱乐业、还是足球,始终都能看见的一个问题是,许家印最终还是一位地产商。知情人士表示,许家印看上的并不是老贾的车,法拉第未来FF91说到底是一个风险极高的项目,就连卖得看上去很不错的特斯拉都给埃隆·马斯克拖累成那样,何况目前还没有实现量产的概念车。

贾跃亭与法拉第未来的FF91智能电动SUV

特斯拉早已经实现了量产

所以极大的可能是,许家印希望投资电动汽车从而“拿地”。公告中明确提出,竞得人(即睿驰汽车)须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目,且需“自土地移交之日起1个月内动工开发建设,24个月内建成投产”。

恒大创始人、现任恒大董事局主席、“足球教父”许家印

这件事有两点很有意思。第一点,目前没有确定是,究竟是恒大地产投资的钱,还是许家印自己的钱。第二点,土地出让对信用审查非常严格,而贾跃亭已经多次被列为失信执行人。汽车咨询机构Automobility的创始人就曾表示,贾跃亭这个人没有信用,而且业内对法拉第未来的车已经没有什么兴趣。

老贾墙倒众人推

虽然暂时“脱离”了乐视的烂摊子,远走美国担任新兴汽车企业的CEO,但贾跃亭的日子并不好过。

一些界内资深人士表示,并不是给了贾跃亭的钱,他就可以高枕无忧。实际上,随着新的资本入局,可能会强制贾跃亭放弃一部分权利,即使他仍旧是CEO,但在某些决策上也必须得让步。这样的话,很容易导致老贾跟资本家的新矛盾。

孙宏斌跟贾跃亭也曾“亲密无间”

孙宏斌就曾这样评价过贾跃亭——“他是一个连一片羽毛都不肯放弃的人”。不管是不是墙倒众人推,老贾刚愎自用的问题,也导致他如今处于这个局面,这是一点都没毛病的。

恒大参与的目的究竟是什么?

从恒大目前的战略布局来看,在国家重点扶持的产业中,寻求自己的新拓展空间很明显。除了政府比较热衷的智能电动汽车外,恒大还参与航空航天、生命科学、人工智能、量子科学、现代农业等尖端领域。

许家印给恒大定的2018年目标是5500亿元人民币,2020年实现公司总资产3万亿元,年销售规模破8000亿。所以恒大参与法拉第未来很正常,与许家印的战略也相符。只是,贾跃亭的个人信用与性格问题,或许会导致恒大会把更多的精力放在“地”的上面,而不是“车”。

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