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丰田卡罗拉变身“钢炮”,你还会买高尔夫吗?

如果在以前有人问买什么车好,我肯定会说买丰田准没错,因为既然对用车没有特殊偏爱,那么毫无性格的丰田肯定能满足作为一辆车的所有要求。但随着丰田章男(Akio Toyoda)担任丰田集团的社长后,新一代的几乎所有的车型产品都画风大改,造型上变得张扬,调校上变得运动,总的来说,已经完全脱离了以往国人对丰田的中庸务实印象,取而代之的,是时尚前卫的年轻化。

如此巨大的转变,自然有人欢喜有人愁,接受能力强的车迷会认为这是好事,因为新车普遍都更有活力了;而“守旧派”车迷,则认为新时代的丰田丢失了以往的务实低调传统。而小编属于后者,无论是CH-R还是新一代凯美瑞,我都对那造型嗤之以鼻,很明显是设计用力过度,但直到丰田公布了新一代卡罗拉,我才恍然大悟——原来这才是新时代的丰田。

它证明了运动感不是非得用累赘线条表达

在最近的2018年纽约车展上,丰田推出了全新一代(第十二代)卡罗拉两厢版,其实在欧洲销售的丰田Auris也是其姐妹车型,可以理解为国内的广汽雷凌和一汽卡罗拉的关系。可以预测的未来,国内引入的应该也是美版。

前脸设计我觉得用动感十足来形容已经不够,称其为凶猛也不为过。斧头形状的前大灯勾勒出虎视眈眈的视觉效果,而用在凯美瑞上感觉不伦不类的“大嘴”格栅,优化后出现在卡罗拉上却显得那么理所当然,配上蜂窝状的纹路和哑光银色的边框,俨然一副性能车的模样。

本文的配图为高配车型,搭配18寸的大轮毂,如果普通版的16寸肯定杀气锐减,但据对比过不同版本的图片发现,其实前后包围等影响外观的零件,大体一致。值得一提的是,得益于TNGA构架,新一代卡罗拉的引擎盖比上一代降低了5厘米左右,这无论对于操控重心还是视野来说都有帮助。新一代卡罗拉标配了LED前后灯组,但在高配车型上搭配的LED灯组要更为先进,可以实现自动调节。

新一代卡罗拉(两厢版)整体车身尺寸有所增加,长宽高分别为4369/1791/1438mm,轴距为2639mm,非常标准且克制的紧凑级两厢车尺寸。

如果说Arteon是最美大众,那么我认为这台新一代卡罗拉应该是最漂亮的丰田之一了,尾部设计非常简洁,搭配上尾翼和运动包围,却又不失精致。比较可惜的是,保险杠下沿的两个排气口是装饰的,真正的排气口隐藏在下方。

目前官方并无公布引擎的具体参数,但可以确认的是,新一代卡罗拉(两厢版)搭载2.0L汽油引擎,匹配最新的CVT变速箱或6速手动变速箱。预计最大功率为171马力,峰值扭矩为205牛·米。混合动力版本车型的2.0L发动机最大功率达146马力,峰值扭矩为180牛·米。如果引入国内,也许会增加一款1.2T的小排量涡轮引擎来降低排量税以及车系基础售价。如果售价10万出头,而且比高尔夫便宜,你选车的初衷还会改变吗?

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