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花了5万还换了店 修个玛莎拉蒂Ghibli要这么难?

拆车坊
04-17 11:24
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前两天我司报道了一辆玛莎拉蒂Ghibli发动机故障灯点亮维修数次,故障都没能解决的案例,具体文章点击《花5万修了三次 玛莎拉蒂无法解决故障灯》,事后和车主沟通还是决定先解决车辆问题,看看故障根源到底是哪儿。

经朋友推荐,昨日这辆点亮故障灯的玛莎拉蒂Ghibli去了城南的一家玛莎拉蒂4S店(下称A店)送修,送修的刘师傅报修了两个故障:

  1、倒车影像没有显示

据送修的刘师傅介绍,关于倒车影像的故障,之前也曾在维修数次发动机故障灯点亮的4S店(下称B店)报修过,B店维修技师检查后判断需要更换主机控制单元,费用超过了3万元,因为发动机故障灯点亮的故障没有解决,刘师傅也就没有修理该项目。

既然来到了A店,刘师傅决定将倒车影像故障一并报修了。

  2、发动机故障灯点亮

这辆玛莎拉蒂Ghibli已经因为该故障在B店更换了四支氧传感器,进行了发动机节气阀、进气歧管等部位的清洗,B店在完成发动机清洗后,又告诉刘师傅空气流量计“可能”有故障,建议更换。

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据送修车辆的刘师傅介绍:事先确定清洗项目前,B店认为经过清洗就能解决发动机点亮故障,结果清洗发动机后又提出建议更换空气流量计,这种事后“补救”措施引起了刘师傅的反感和不信任,因此空气流量计也未在B店更换。

  闲言少叙,接下来,我们看看A店维修诊断技师是如何进行维修诊断的。

  【倒车影像故障维修诊断】

针对倒车影像故障,A店诊断技师首先检查了倒车摄像头,确认无故障。

咨询车主,该车是否发生过左后侧事故,车主回应该车没有任何事故。

诊断技师拆解后备箱内左侧饰板,发现倒车影像线束呈剥开状态,并且还有一根断线,狼藉现场见下图:

A店诊断技师接上这根断线进行测试,启动车辆,挂入R挡,倒车影像显示正常。

经过和车主沟通,车主同意进行线路修复,A店诊断技师将断线焊接连接后包好,试车倒车影像显示正常。

上图为处理好的线束,下图为接好断线后,测试倒车影像正常。

  维修点评:

经过和送修的刘师傅沟通,之前维修的B店曾经检修过线路,这解释了线束被剥开的情况,但又引起了笔者的疑问:难道这么明显的断线,B店诊断技师没有看见么?

“检修之后”建议客户更换倒车影像主机,费用高达3万多元,又是何道理呢?

好在车主接受了笔者给出了“换一家4S店修修试试”的建议,因此省去了3万元的维修费用。

至车辆竣工交车时至,经过多轮测试,该车倒车影像显示正常,交车时也已经和送修的刘师傅确认了。

  【发动机故障灯点亮故障诊断】

A店诊断技师接上诊断电脑,监测发动机运行数据如下:

  AIR-MASS FLOW HFM 数值为10.90,单位kg/h;

  AIR-MASS FLOW HFM2数值为7.50,单位kg/h;

诊断仪显示进气量数据异常,作为普通用户,我们只需要知道10.90和7.50两组数据差异较大即可。

接下来进行硬件初步诊断,拆检空气滤芯,检查空气流量计。拆检空气滤芯时发现,左右两个空气滤芯不一致,且左侧空气滤芯有“嘬瘪”的现象。

如上图所示,左侧空滤滤纸存在明显变形情况,右侧空滤表现正常,且左右空滤壳体上的标识也不相同。

上图中为新空滤和左侧旧空滤对比,新空滤壳体有着明显的品牌标识,原车左侧进气侧空滤并没有类似标识。

因为空气滤芯的质量直接影响发动机进气状况,出于维修诊断应该遵循“有简入难”的原则,建议车主更换空气滤芯。另外针对原车空气流量计进行了必要的技术处理,具体处理手段这里不做具体描述了。

车主同意更换新空气滤芯,新空气滤芯包装如上图。

装复空气流量计和空气滤芯后,连接诊断电脑清除发动机故障码,发动机正常运转时发动机故障灯不在持续点亮,监测发动机相关数据,相关数据显示如下:

  AIR-MASS FLOW HFM 数值为8.10,单位kg/h;

  AIR-MASS FLOW HFM2数值为8.30,单位kg/h;

我们仍然注意观察前两组数据,一组显示8.10,另外一组显示8.30,两组数据基本接近了。

经过较长时间运转,后经由总监外出试车,返回后发动机故障灯一直没有点亮,于是执行洗车交车流程。

至最终车主取车查验车辆故障解决状态时,倒车影像显示正常,发动机故障灯不再点亮。

A店工作人员和送修的刘师傅确认了所有旧件儿,交由客户带走,并提示保养维修务必使用纯正配件,另外考虑到较高的车辆价格,建议维修保养还是选择4S店,相对维修质量和售后服务更有保障。

  维修点评:

截止发稿时止,车主未发现发动机故障灯再次点亮的情况。

考虑到导致发动机故障灯点亮的因素较多,所以,我们现在依然不能确认故障彻底根治,这需要车主在用车过程中再次长期测试,才能确认因“空气计量”导致的发动机故障灯点亮是否得到根治。

我们将继续保持和车主的沟通,以确认车辆的故障是否彻底解决,并针对后续可能的维修,或者彻底修好进行报道。

  综述:

稍有维修经验的车友,或者有过多次维修经历的车友,通过以上两项故障的维修诊断过程,应该有了自己的想法。

尤其是“剥开的倒车影像线束和非常明显的断路线路”,再结合送修的刘师傅所描述: B店进行故障检修后,依然给出了建议更换倒车影像控制单元的建议,这让每一位汽车消费者都嗅到了“欺骗”的气味。

虽然目前汽车售后市场“生意难做”是常态,但“诚信经营、货真价实”应该是正常商家坚持的生意经营原则。

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