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国人最认可的三款!30岁前开上你就是人生赢家

要有怎样的成就才算得上是人生赢家?像会长这种生活阶层的人,新年回家同学聚会不开个揽胜陆巡啥的,都得带着头盔去,所以会长年年回家都得备个头盔。今天,我们不吹什么百万大豪车,聊聊几款拿得出牌面的家用级豪华SUV,30岁前能开上已经是人生赢家了。

开奔驰一直都是中国很多工薪阶层的梦想,三叉星标在国人心目中永远都是高高在上的。GLA对于大家来讲可能太小气,而GLE预算又太贵,所以来个GLC就刚刚好,实用性比GLA强,逼格也不比GLE差,两全其美。

在GLC上市之前,它的前任车型叫GLK,那设计感跟做工与现款车型对比起来简直就是差天共地,GLK的设计总给人一种不伦不类的感觉,线条刚直但又不够硬,内饰的做工差点还比不上普通的家用品牌,设计也是相当老土。在会长看来,GLK是奔驰近几年最失败的产品之一。不过换代成GLC后,大家瞬间对它改观,外形终于配得上奔驰标的气质了,内饰照搬了C级轿车,那豪华感不用多说,消费者一致认可。

其实奔驰GLC整体的乘坐感受并不是同级里面最舒适的,底盘也没有我们想象中地那么有厚实感。但对于大部分奔驰车主来说,有个三叉星的光环就够了,其它的多无所谓。

换代之后的宝马X1已经改成了前驱,因此它也失去了一小撮信仰玩家,但却换来了一大批“奶爸车主”。即使是行外人都能看出来,像上代宝马X1那样的产品定位在国内是不可能畅销的,所以我们也不能怪宝马为了销量不择手段,首先你得保证这个车系能存活下来,市场都不接受了你存在还有什么意义?

不是会长吹水,全新宝马X1的空间是真的大,已经完全碾压进口X3了,外形尺寸也是跟X3接近,单从“装逼”的角度来讲,真的是花小钱壮大逼的神器。

比产品力的话,X1跟GLC还是有不小差距,毕竟两者的定位不一样,但对于家用SUV来讲,X1的实用性和性价比都非常高,而且车内的隔音水平和底盘质感完全不输老款后驱X1,在悬挂的舒适性的表现上反而更加好了。

宝马在国内的影响力虽然不如奔驰,但起码也是豪华品牌的第二把交椅,即使是挂着宝马标的前驱车,那也是一辆宝马!

XT5是这三款车里面品牌力最弱的,但它却是会长最喜欢坐的一款。美式豪华一向都是以堆料足、底盘厚以及隔音好著称,在XT5身上这几个点表现得特别明显。

开着XT5在路上你能从方向盘回馈明显地感觉到底盘非常扎实,整车非常重,车身尺寸不大但开起来向一台大车,这种味道就相当地“美式”。前几天编辑部就会来了一辆XT5,因为当天跟宝马M5一起借回来,所以大家都跑去“舔”宝马了,但会长还是很认真地体验了一把,内饰的做工用料真的没话说,顶配车型的BOSE音响让我直接躺在副驾上差点睡着了,音质无比的好,低音下潜很深,高音明亮。

比品牌凯迪拉克不行,但比颜值和逼格它一点都不输BBA,钻石切割的线条非常有冲击力,即使是不懂车的人也可以一眼看出它气质不凡。

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