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雅阁、凯美瑞都出新了,到底该买哪个?

昨晚,国产第十代本田雅阁(以下简称全新雅阁)在北京正式发布,共推出6款不同配置的车型,全系搭载1.5T发动机。售价16.98-22.98万元。新车将于5月正式上市销售。新车比老对手全新凯美瑞低1万元起售,车身尺寸略有优势,但车型与动力选择没有全新凯美瑞多,瞄准日系中级车的消费者到底要怎么选?

新雅阁外观犹如大号思域,整体设计更加年轻化,一改往日中庸风格。前脸部分配备全新LED矩阵灯组,并巧妙的融合在宽大的镀铬格栅中。车身侧面腰线上扬,力量感十足。

全新雅阁尾灯为全新设计,C字形状比较具有辨识度。行李箱上设计有小鸭翼,体现年轻化运动化的设计定位。排气管采用双边共两出的四边形设计。

全新雅阁内饰部分如果对比外观来看,新的设计较为保守。T字型中控布局,外加悬浮液晶显示屏。

动力部分,此次国产版共推出5款车型,全部搭载1.5T发动机。高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力/5500rpm,最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力/6000rpm,最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。未来还会推出混动版车型。

全新雅阁将于5月上市,16.98-22.98万元的售价算是有些诚意,但只有1.5T可选。别忘记,雅阁的老对手凯美瑞去年11月上市,售价17.98-27.98万元。那么问题来了,消费者该买哪个?

全新凯美瑞主打TNGA,颜值同样很年轻,并有两个前脸可选。动力配置从2.0到2.5再到混动应有尽有。上市就推出了9款车型可选。

全新凯美瑞内饰很前沿,采用非对称设计,中控区域采用曲线与直线,形成一个三角区域,左侧曲线很自然的过度到中控下部区域。

动力部分,国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

各有优劣,消费者怎么选?

外观上,二者均为年轻化设计风格,进一步降低车重,较好的控制了燃油经济性。但也放弃了原有的中庸,表明放弃了“中年油腻”市场,向更年轻化市场进军。但在年轻人心里,可选车型很多,会买单吗?

售价区间对比看,雅阁略低于凯美瑞,产品设计与配置层面,全新凯美瑞与全新雅阁不相上下。动力部分,2.5L自吸的全新凯美瑞功率209马力,而全新雅阁最高配的260TURBO车型,最大功率195马力,二者相差14马力。

变速箱部分,全新雅阁全系搭载CVT变速箱,无手动模式可选。全新凯美瑞搭载8AT手自一体变速箱。在驾驶乐趣上,一个无手动模式,一个可选手动模式。

车身尺寸方面,全新雅阁长度和宽度都比全新凯美瑞大一些,而高度却更低一些。轴距略高一些。

二者主打的亮点上,全新凯美瑞主打TNGA架构,车型上采用混动与内燃双战略。全新雅阁主打涡轮增压与驾乘舒适性。并且价格上,雅阁占一点点优势,起售价比凯美瑞低1万元。

在日系中型车阵营里,全新凯美瑞和全新雅阁在产品层面主打差异化竞争,一个自吸加混动,一个全系涡轮。各有优势也各有劣势。在颜值方面,它们的关注度都非常高,消费者也是萝卜白菜各有所爱,所以选你所爱才是对的,没有绝对的正确。

而日系中级车也别忘记了它!日产全新天籁。新车已于美国发布,相信国产也不远了。瞅准这个级别但不着急的消费者也可以等它上市后,那时相信雅阁与凯美瑞均会有一定幅度的优惠。那时下手也不晚。

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