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古都西安之途达,东风日产之变革

古都西安,至今千百年来,已有超十个朝代将此地定位首都,周、秦、汉、魏、隋、唐......时至今日,吸引咱们的,可能是美食可能是文化,但对于车企来说,这里更预示着变革,象征着更远大的征程!所以,日产TERRA途达,也选择了在此上市!

大唐芙蓉园,位于原唐代芙蓉园遗址以北,仿照唐代皇家园林式样重新建造的,是中国第一个全方位展示盛唐风貌的大型皇家园林式文化主题公园,占地面积一千亩,其中水域面积三百亩。

4月12日,整个大唐芙蓉园,都亮着NISSAN和TERRA 途达的字样,当晚下着大雨,但淋在TERRA 途达身上,更像是亮出了东风日产的新篇章!

途虽远,我必达

16.98~24.58万,当价格公布后,怕不光是朋友圈,整个汽车圈都沸腾了。在此之前,每每提到日系硬派越野车的旗舰担当,绝对是途乐无疑,历经60年发展,六次换代,凭借强大的越野能力和出众的可靠性以及始终未能妥协的非承载式车身传承,让途乐成为越野人心中的老炮儿。与此同时,就在第一代途乐诞生之时,日产就成为了“ALL in 越野”的先行者,时至今日,始终未变。

可是,并不是每个人都能消费得起途乐,但现在,同样是途字辈的TERRA 途达,就是为了来完成这样“全民越野”的使命。

为什么说是“全民越野”,从 TERRA 途达本身说起或许更加清晰。

本身作为一款尺寸达到4882mm*1850mm*1835mm,轴距为2850mm的车型,同时还是来自日产品牌,价格按理说应该在三十万以上,但现在顶配价格居然被控制在了25万以内,只要对比过同级车型的,绝对会入手这辆“小途乐”。在发布会后的采访中,也有人问道了这个关于定价的问题。

东风日产副总经理陈昊是这样回答的:“现在我们的研发、采购能力已经具备有这样的力量,我们愿意用这样的价格回馈给更多消费者,让更多消费者享受说走就走的旅行,愿意让更多的消费者享受非承载式SUV带来的生活的乐趣。”

确实,随着国内汽车消费开始追求更高质量,非承载式SUV的消费人群逐年增加,但随着时间推移,这类人再也不是人们脑海中那样“放下一切,说走就走”的样子,而是更理性的去享受每一次路途,在放浪形骸后,更全力以赴的迎接现实生活。

TERRA 途达,之所以被称为“小途乐”,不光是外形相似,更多的是驾乘品质上的雷同。

外观采用了日产最新V-Motion 家族前脸、LED 前大灯和 LED 日间行车灯,时尚且辨识度高。腰线部分相比日产其它车型都更为硬朗,并且能看到前部和尾部特意做了调整,保证了离去角和接近角,达到了32°的接近角和 27°的离去角,直观点来说,这辆车上个楼梯是完全没有问题的。

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