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电动汽车没那么环保 但为何又要大力发展呢?

近年来,随着中国电动汽车产业规模持续扩大,电动汽车也越来越受到大家的关注。在路上,相信大家也看到了越来越多绿色牌照的车。但随着电动汽车越来越多,很多人都提出了质疑,其中,关于电池报废后的处理这个问题最为关心。比如,很多小伙伴说电动汽车就是把污染换到了发电厂,治标不治本。

相信不少小伙伴之前都看过马自达炮轰电动汽车的PPT吧?其中,他们详细计算了燃油到内燃机以及煤炭到发电厂再到电动机的两条能源消耗线路的效率和损耗,最后得出了新能源并不环保的结论。所以就现阶段来说,马自达确实是有道理的,特别是在国内仍以火电为主要发电方式的情况下,电动汽车与传统燃油车相比确实环保不到哪里去。那么,国家为何还要大力发展电动汽车呢?

首先我们要知道,燃油汽车只能用燃油驱动,而电动汽车的来源会更广,核电、风电、水电等发电方式在未来的比重必然会提升,电力来源就会更加环保,届时电动汽车就真的是环保的代名词了。

更重要的是,发展电动汽车主要是为了应对能源危机。要知道,我国能源资源总量还是比较丰富的,但对于工业、汽车所需的石油、天然气等储备来说,却是相对不足的。2017年,我国原油进口高达41957万吨,同比增长10.1%,进口依存度已接近70%,而未来对进口原油的依赖只会越来越高。所以,尽快转移能源来源是最根本的。

另外,大力发展电动汽车也是一次机遇。别看自主品牌近年来销量暴涨,但真正“三大件”核心技术的储备还是远没有“歪果仁”多,毕竟这些东西都需要时间的积累。而对于电动汽车来说就不同了,从“三电”来讲,大家基本处于同一起跑线,国内一些厂商甚至还领先了国外一截。如果电动汽车发展起来的话,自主品牌的影响力也能够得到大幅提升。

不难发现,尽管我们现在认为电动汽车并不环保,但这不重要,毕竟国家部署电动车的战略目的不在于此,而是在于国家能源安全。

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