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凯迪拉克XTS“预”见新中产,把握生活格调才能赢得市场

几年前,当凯迪拉克CT6还处于路试谍照的阶段的时候,就有国外媒体推测,随着凯迪拉克CT6的亮相,凯迪拉克XTS原有的市场份额将会被凯迪拉克CT6所取代。

然而,事实却是,凯迪拉克在推出了全新的旗舰级车型凯迪拉克CT6之后,凯迪拉克XTS也紧接着迎来了换代,并迅速成为了凯迪拉克品牌重要的销量支撑。

这其中除了凯迪拉克品牌销量整体看涨打动了旗下主力车型销量的同步提升,但更大程度上,还是离不开XTS这款车本身产品力确实get到了目标群体的需求。

我们现在看凯迪拉克这一两年车型迭代换新后的产品诉求,可以发现,凯迪拉克旗下的全新车型,基本是以其独特的产品定位为中国的新中产阶级描绘出了理想中的家用座驾的样子,尤其是像XTS这样的车型,开创了一个进一步细分的豪华轿车市场。

在这进一步细分的市场中,主要组成部分是国内伴随着城镇居民人均可支配收入的逐渐提升而迅速壮大起来的新中产阶级。

按照国际上通行的界定标准,新中产阶级的界定不单纯是收入和资产的财务概念,而在更大程度上是一种对于价值观和生活方式认同的概念。

这一群体往往具备清晰的、符合当代商业美学的审美趣味。在满足物质生活的前提下,这一群体更热衷于将更多的时间和金钱投入到自我修养的提升上,消费支出中与体验有关的商品、服务会更多。他们的普遍特征以八零后、受过高等教育为主,有数据称这个群体拉动了近75%的消费增长。

所以说XTS火热的市场表现,关键在于其定位恰如其分的切入了新中产阶级的消费需求。

从售价上我们就可以看出新一代凯迪拉克XTS的定价策略灵活了许多,以三款车型划分了从29.99万元到35.99万元的价格区间——比市场上主流的普通品牌中级轿车略贵,但是又比传统意义上的豪华品牌中级轿车略低一些,成功的将这两类中级轿车进行了衔接。也构成了在常态的豪华品牌布局下和运动性轿车的差异化格局。

宜家宜商的定位,成就了新一代凯迪拉克XTS新中产阶级家用车的形象。

从外观来看,凯迪拉克品牌对轿车独特的理解使之与传统印象中加长之后的BBA们截然不同,无论是车辆整体的造型比例还是型面的构成关系都不拘泥于欧式审美所定下的格调。厚重的形象让它看起来像一辆装甲车那样敦实,而浑身上下也散发的端庄感也透露出自信满满的感觉。

棱角分明的细节设计大量运用了对撞的设计理念,横向线条构成的家族化盾型进气格栅呼应的是纵置形象构成的异形大灯,一横一竖的交替形成的是大开大合式的大气。车辆尾部L型的尾灯一方面呼应了前脸的暂时设计,另一方面也将整车线条进行了收尾。在新一代凯迪拉克XTS上,简洁有力的特征线条将整车型面进行了立体化的切割。从任何一个角度来看,它似乎都是独一无二的。

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