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滴滴美团在南京宣布停止补贴,不过暗中还是发优惠券

网约车内参讯(文/康二聪)近日,中国之声《新闻晚高峰》报道称,滴滴和美团宣布在南京停止价格补贴战后,仍在暗中继续发放优惠券。

4月13日,美团打车率先发表声明称,即日起在南京停止发放用户端补贴。随后,滴滴出行也表态,今后将确保不低于成本价运营。

不过,记者调查发现,2家平台目前仍在以不同方式发放优惠券。市民王女士告诉记者,美团打车此前发放了不少6元、8元的出行抵扣券,在平台宣布停止补贴后,依然可以使用。此外,王女士称,还能在朋友圈通过各种方式,领到不少大额补贴券。 而市民张先生也称,即便他没有美团打车优惠券,在实际支付时,美团也给他抵扣了4块钱的费用,并标注为某商家赞助。

同样,在滴滴出行软件上,虽然没有出行优惠券,但是在打快车时,依然会自动默认享受7.5折-8折,3元-5元不等的优惠。

对此,记者分别咨询了美团和滴滴,2家平台皆表示,停止发放用户端补贴,在短期内,并不等同于“零优惠”。美团打车相关负责人李汉帅称,美团目前暂停的只是平台直接向用户发放补贴,用户账户中已有的、未到期的优惠券可以继续使用。此外,他们还会通过和不同企业、商户、平台的商业合作,以商户的名义发放优惠券,但无论是金额,还是总量都会有所减少。滴滴出行相关负责人管吴澄则表示,将由市场来调节价格,如果市场有需求,小额补贴依然会有,但是会确保不低于成本价。

对2家平台的行为,南京物价部门表示,将就滴滴和美团的市场竞争行为是否涉嫌掠夺性定价进行调查。而南京市客管部门相关负责人则表示,呼吁两家平台停止价格战,主要是针对大范围、低成本的违规做法予以制止,并不是禁止商家、企业搞促销。

也就是说,只要2家平台不涉及恶性价格补贴,适当的优惠券发放是允许的。不少南京市民也表示,网约车、出租车出行是必不可少的出行方式之一,适当的补贴,能够降低市民出行成本。

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