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小豹子也不好惹 海外试驾捷豹E-PACE

【太平洋汽车网评测频道】捷豹素来以赛车、跑车作为品牌的DNA,但在SUV全球大热的大环境下,F-PACE的推出,让它的品牌销量几乎翻倍;因此,捷豹也就顺理成章且毫无顾虑地推出第二款SUV——E-PACE。F-PACE的大获成功也让这台E-PACE有着一副好蓝本。

这一次,我们来到了法国科西嘉岛,试驾这台全新的捷豹E-PACE,并且是一台R-DYNAMIC版本车型。另外,厂家也透露,E-PACE将不会以进口形式入华,而是直接采用国产方式,并针对国内的情况进行了加长。(本次试驾为海外车型,因此与未来国产的E-PACE会有些不同

还是那个味儿

德系车通常都会通过硬朗的线条去表达它的运动感,而英国车则从来不会使用这么冰冷的设计。圆润的线条勾勒出夸张的轮廓才是捷豹惯用手法,并且从来不会迎合市场而采用万无一失的中庸思路,或许就是这样的傲气,让英国车拥有自己的独特魅力吧。

R-DYNAMIC车型不仅让外观显得更加张扬、运动,发动机也是采用了2.0T的高功率版。考虑到国内的用户需求,未来国产的E-PACE很有可能不会有R-DYNAMIC版本,但有可能推出其他的运动套装版。

可能有些人觉得,捷豹是个注重公路的品牌,SUV的造型肯定也是往着“矮宽”的思路,毕竟捷豹的轿车都是这一套路。不过,相信你们的视觉,这台E-PACE的身材确实是“高窄短”,实际上,E-PACE并并不是那么轿跑化的SUV,无论是它的重心还是坐姿都与一台普通的SUV无异。

在前挡风玻璃上,有一大一小豹子的细节,这难道就是寓意着F-PACE和E-PACE这双大小“豹子”?

即将国产,肯定加长

虽然E-PACE是定位紧凑型SUV,但偏较小的身材确实无法与宝马X1和GLA等车型相比,尤其在中国这一对尺寸如此看重的市场。因此,这台E-PACE将会在国内直接投放加长的国产版本,相信空间将会有明显提升。

另外,在目前捷豹的发动机序列中,排量最小的也只有2.0T四缸发动机了,纵观竞争对手,宝马X1和GLA等车型均配备了更小排量的涡轮增压。所以,国内的E-PACE有可能推出输出更低的2.0T引擎,从而拉低门槛,但相信即使动力被调低了,与对手相比,动力还是E-PACE的其中一个亮点。

内饰:做工用料眼前一亮

这台E-PACE真的好好地给那些指责捷豹路虎做工不好的人上了一课,内饰做工的水准可以用精良来形容,接缝和间隙均无破绽。值得一提的是,由于英国本土的三家工厂的产能已经在饱和状态;因此,眼下这台E-PACE由麦格纳在奥地利格拉茨代工生产。麦格纳作为汽车界的富士康,奥地利格拉茨工厂还代工了宝马5系、奔驰G级等车型。

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