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产能不足之际特斯拉再度暂停Model 3生产线

特斯拉再度暂时关闭Model3车型生产线以改进自动化生产。

特斯拉的声明显示,此次Model3车型停产将持续4-5天,大部分工人们都将被迫“享受”假期或者无薪待令,一些工人可以在工厂其它地方带薪工作。

特斯拉发言人随后就此声明进行澄清,称对工厂停工也是提升Model 3产能任务的一部分。

周一特斯拉股价应声下跌:

然而就在上周五,特斯拉创始人埃隆·马斯克还发了一条颇为乐观的推文称,今年三四季度特斯拉将盈利并产生正现金流,所以没有融资的必要,当时特斯拉股价走高,一度突破300美元。

今年2月的时候,特斯拉就曾关闭过Model 3生产线。当时特斯拉表示,暂停生产线是为了最终提高产出,并称这样的暂时性关闭是这类生产中很正常的现象。

上次关闭后不久,特斯拉工程部资深副总裁Doug Field催促工人们在保证安全的条件下每天增产300台汽车,这意味着每天都要加班。而且特斯拉还将一些其它生产线的工人调至Model 3生产线工作。Doug Field希望“证明那些不怀好意的人都错了”。

据美国媒体Buzzfeed,特斯拉称会为加班工人支付额外的加班费,而且加班是自愿的,但一些工人表示,周末加班是强制性的。

CNBC此前报道指出,特斯拉的汽车零部件中,有很大一部分质量不合格,或存在严重缺陷损坏,需要返工。对此,马斯克在4月13日发布推特表示,“低估了人工的力量”:

“是的,特斯拉过度依赖自动化是一个错误,确切的说是我的错误,我们低估了人工的作用。”

但从这次停产的目的来看,马斯克还是对自动化的追求非常执着。马斯克一直认为机器人将会彻底改变汽车工业,但目前看来,特斯拉在这些机器人身上付出的代价远远超过收益。而过度依赖机器人的生产线,成了特斯拉目前深陷泥潭的最重要因素,许多分析都认为自动化是导致产量不及预期的关键。

特斯拉的阿克琉斯之踵

Model 3是特斯拉旗下首款平价电动车,特斯拉计划靠Model 3以低价走量攻占中低端市场,进而实现盈利。Model 3目前产量迟迟达不到目标,成了困扰特斯拉的最大问题。

虽然订单数量已经超过50万,但跟不上的产能使得该款车型的产量和交付量一直不及预期,5000辆周产量目标的实现时间已多次推迟,从最初的去年12月推迟至今年6月。

目前特斯拉的目标是让Model 3的产能在3月底前达到每周2500辆,在6月底进一步提升至每周5000辆。

4月3日,特斯拉公布官方数据显示,一季度Model S、Model X和Model 3总产量达34494辆,环比上升40%,创季度产量新高。其中,一季度末的Model 3单周产量为2020辆,不及2500辆的预期目标。

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