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原来汽车上的这种油这么耐用!

途虎养车
04-17 10:11
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春天来了,万物复苏,大草…草…啊呸…大海上又迎来了交配的季节。只见在波涛下,一头公抹香鲸即将追上“心爱的姑娘”,蓝色的罗曼蒂克即将开启。突然,渔民们划过海面的标枪打破了平静,受伤暴怒的公鲸一连拉着捕鲸船游出20海里,终因筋疲力尽无法甩开,然后就没有然后了……

以上画面不是出自《动物世界》,而是1950-1970年代变速箱油的真实制造过程。那时候的变速箱油,多以抹香鲸油作为摩擦添加剂制作,残忍的一幕接连上演20年。

鲸鲸那么可爱,怎么可以杀鲸鲸?!因此现在,一方面为保护野生动物,(除日本等少数国家外的)各国政府禁止捕杀鲸鱼;另一方面鲸油遇到高温会产生挥发,新一代变速箱油已用矿物油解决。由于配方要求较高,变速箱油比平时常见的机油价格也贵很多。

变速箱油很重要吗?

关于变速箱油的重要性,我们不如举个并不那么贴切的例子:小虎是个遵纪守法乐于助人的好青年,不仅贯彻社会主义核心价值观,还经常主动加班建设美丽和谐新家园,但小虎却对自己200斤的体重异常苦恼,从有氧运动到无氧运动,从减肥药到抽脂手术,体重却始终维持原状。

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为什么?其实病症不在于思想或锻炼,让小虎把平时把可乐当水喝的坏习惯戒了,才是解决办法。

同理,车主们经常抱怨自己的爱车行驶时抖动、换档顿挫,升降档迟缓,还带有那么点异响,为此不惜反复给发动机做保养检查,甚至送去大修。却忘了对变速箱的保养(换变速箱油)。

变速箱油有哪些作用?

天下的燃油发动机都是二愣子,油给多了它就转得快,油给少了它就转得慢,完全不考虑“扭矩”的感受,这时候就需要变速箱这个秘书来“教他做人”。而变速箱作为一系列的齿轮机械结构,也需要变速箱油来为之润滑、冷却甚至传动等。

变速箱油的种类众多,手动变速箱油一般被称作为“齿轮油”;自动变速箱有专用的油液则简称为ATF(Automatic Transmission Fluid),另外,CVT、双离合变速箱油也各不相同。

以最常见的ATF为例,其实它一油分饰5角儿,是个妥妥的“万金油”:

1.润滑油:变速箱内也有很多金属直接接触的部分,需要提供润滑保护,防止金属件磨损

2.摩擦油:确保变速箱内换档离合器的摩擦(这个是指普通自动变速箱中的换档离合器,而非双离合变速箱)

3.媒介油:自动变速箱把发动机的动力传输到变速箱输入轴靠的是液力变矩器,在液力变矩器中,ATF可以简单的被看做一种传动的介质

4.液压油:现在变速箱控制换档基本上都是电控液压系统来实现,变速箱油起到液压油的作用来控制阀体

5.冷却油:变速箱也一样需要冷却,这个任务就交给了在变速箱中循环流动的油

变速箱油还需要换吗?

变速箱油和机油一样,长期在高温高压的环境中工作,是会发生变化的。

首先是污染,变速箱经过磨损,比如摩擦片的碎屑和金属部分的铁屑,会污染油品。

再者是变质,变速箱的工作温度在在100-130°之间,高温也会让油氧化,让油变得更粘稠或稀释。同时,形成油泥和油渣,堵塞滤网,降低变速箱油压,影响压力信号的传递,造成升档的延迟甚至不升档。

总之,变速箱油相对脆弱,一旦发生污染和变质,就是对动力传动的重大打击,各种故障也会由此产生。如超期未换,变速箱会出现磨损过度、车辆会出现不升档、油耗特别高、变速箱严重打滑等情况。

那多久换一次变速箱油呢?

我们建议,手动变速箱根据情况,建议6-10万公里更换变速箱油;自动变速箱油,理论上变速箱厂家要求每行驶2年或6万公里(以先到为准)主动检查一次,可根据专业检测,也可以看颜色:如达到浓褐色就建议更换。日常使用中,如果行驶中出现油耗增高,提速缓慢,升档延迟等状况,也可酌情更换。

辨别真伪方法有哪些?

和机油有明确的SAE或API行业标准不同,当前的ATF市场上存在有多个标准,一种是各家变速箱厂(如爱信、采埃孚等)或整车厂对自己产品的标准,另一种是例如福特Mercon和德士龙Dexron这类通用标准。

不同标准、公司的变速箱油粘度及工作特性不同,一般不能混用,甚至同一公司不同车款也可能有各自专用的自动变速箱油。至于CVT、双离合的变速箱油,更天差地别,与普通自动变速箱不能混用。

因此,换变速箱油时,需要专业的技师给到你具体的意见,任性选购是挺难达到真正匹配的。但这里,作为消费者,你也可以学到一些基本辨别真伪变速箱油的方式:

1、看颜色:正品油呈黑色至黑绿色;

2、闻油味:正品油有一股焦糊味;

3、看油的气泡:正品油摇动后,很少见气泡;

4、看油的粘稠度:正品油沾手不易去掉,能拉丝。

5、看油的流动性:正品油“挂瓶”后,很长时间不净;

如不具备上述特征,建议您还是慎重一些,果贪便宜换了假冒伪劣油品,对变速箱的经济损害暂且不论,对你的人身安全首先没有保障。

如何换油?

建议用循环机换油。

循环机换油是指在变速箱运转时,把在用的变速箱油直接替换出来:也就是一边放着旧油,一边往里加着新油。类似“泳池换水”原理,更彻底地更换油液(能替换掉90%的旧油)。相比之下,传统的重力换油,只能放出一半的旧油,新油进去污染更严重。

停车挂P挡变速箱会报废?

另外,网传自动挡停车直接挂P档就是毁变速箱,究竟是真是假?

网上对于停车的操作,有着严格的“顺序要求”,主要是出于对变速箱的“保护”。平心而论,P档怎么挂都不算错,毕竟吃咸鱼蘸酱油的也大有人在。其实这些都不重要,重要的是网上各种言论,弄得人心惶惶,停车都快要变强迫症了!这是对汽车工程师们心血和智慧的侮辱!

按照“标准停车准则”,操作姿势是这样的:1.停车2.挂N档3.拉手刹(踩脚刹、提电子手刹)4.挂P档5.熄火6.锁车走人其实这波操作,是为了防止你停在有坡度的停车点,再次开车挂挡时产生变速箱内部摩擦,其实没有必要!

如果你有强迫症或者完美主义者,可以按照网传的标准停车姿势停车挂档。当然如果你觉得无所谓,只要车停稳了,想怎么挂,就怎么挂!

总结

“汽车保养”这四个字其实是很偏心,同样作为汽车三大件之一,车主们往往只把经历聚焦于发动机。然而,变速箱作为常用件也需要你的呵护,切记不要厚此薄彼哦!

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