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渝贵高铁要来啦!目标时速350公里

自今年1月25日渝贵铁路开通以来,搭乘动车40分钟到贵阳,1小时20分钟到重庆,已成为遵义人的出行首选。

现在要告诉大家一个好消息——渝贵高铁要开建了,比渝贵铁路还快!遵义人只需要20分钟就能到贵阳 ~40分钟就能到达重庆时间又将大大缩短一倍!日前,渝黔两省市签署合作框架协议。双方将共同争取国家发改委、中国铁路总公司,支持 " 十三五 " 时期启动重庆至贵阳高铁(客专)前期工作,力争早日开工。当前,正在运行的渝贵铁路为国铁 I 级铁路,设计时速为 200 公里,按照目前中国铁路通行的标准,它属于快速铁路。根据规划,渝贵高铁(客专)线路走向:重庆主城—遵义—贵阳。线路全长约345公里,重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。

渝贵高速铁路将形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道,承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流,同时置换出渝黔铁路承担的部分大通道客流,释放川黔铁路货运能力。渝贵高铁建成通车后,重庆到贵州将由目前的2小时缩短至1小时左右。

如今这条高铁建成时间还未定,大家不要着急,不过 要开放、要发展,畅通开放通道是关键不仅是一条渝贵高铁,贵州还将在公路、铁路、航运等方面与重庆互联互通、共同发展。

铁路

渝黔双方将共同争取国家发改委、中国铁路总公司,支持“十三五”时期启动昭通至黔江铁路、涪陵至柳州铁路,力争早日开工。同时,加快渝怀铁路二线涪陵至怀化段工程建设,力争2020年建成通车。在建的涪怀二线铁路,全长约339公里,途经涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山,项目概算总投资约185亿元,设计速度120公里/小时。2020年建成后,渝怀铁路运能将从现在的客车每日发车15对、货运能力每年1000万吨,提升到客车每日发车75对、货运能力每年5000万吨。

黔江—遵义—昭通铁路,线路全长约200公里,重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。黔遵昭铁路是西南地区通往中南及华东地区的区域性铁路干线,是沪汉蓉、沪昆两大铁路通道之间的辅助通道。

重庆主城—万盛—南川—柳州铁路,线路全长约700公里,重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。建设渝柳铁路有利于加强西南、西北内陆与北部湾、珠三角的联系,形成区域辅助通道,同时填补沿线的铁路空白,促进沿线资源开发。

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