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震撼!安徽空港新区 世界经济发展新引擎

在中国乃至世界漫长的历史发展中,交通方式的变化给社会的发展模式带来了巨大转变,与其说是时间改变了历史,不如说是交通改变了历史。

因为在不知不觉中,人们出行方式已经是上天入地,飞机成为了人们出行不可或缺的一种手段,而因为空运的日益便捷,由之而产生的机场在当今社会扮演者越来越重要的角色。

航空枢纽也因其独特的便利属性,能够拉动其它产业经济的发展,从而形成一个日益完善、产城融合的空港产业新城,并且由于航空枢纽带来的产业集聚演变的经济发展,使得空港产业新城成为了经济的一个强力的发展高地。

无论在中国还是在世界,由航空枢纽演变而来空港产业新城成功案列屡见不鲜。

韩国仁川国际机场,是一个面积为209平方公里的航空城,仁川国际机场拥有全面而完善的经济结构,里面有商务办公、商业服务、临时居住、文化娱乐、加工制造、物流、会展等7大功能。

泰国第二国际机场,从规划之初便设立了会议、会展、酒店、零售、办公、批发等多元化的经济产业结构,保证在旅游经济为主的情况下,同时可以拉动其它相关产业的发展,从而带动就业率和知名度的提升。

香港SKY CITY,2006香港进一步提出建设机场城市,着手大约100万平方米的“天空之城(SKY CITY)”项目,计划成为中国的空中经济门户。其中,天空之城内部结构包括物流园区、商务园区、娱乐和展览园区。如今香港天空之城不仅成为香港的地区名片,更是中国发展大局中的一个重要部分。

在中国过去的十五年中,民航旅客吞吐量始终保持平均10%的快速增长态势,未来中国将有超过约270座机场,民航业的发展前景可期,并且随着航空业务成本的降低,民航出行从过去的奢侈品逐渐转变成如今的日用品,客群结构的变革也伴随着消费需求结构的多元化转变,这也从侧面告诉我们一个道理——空港经济时代已然来临。

空港新势力 发展新引擎

时代发展的趋势无法规避,经济发展的大潮流往往会诞生越来越多的奇迹,空港产业新城在中国经济的发展中将扮演愈加重要的角色。

合肥新桥国际机场位于合肥市的西北部,不仅是国家4E级国际机场,更是安徽联通世界的重要航空枢纽。其每周约有630余个航班,通达全国各地,同时还开通了新加坡、韩国首尔和济州岛、泰国曼谷、日本大阪、台北和高雄、香港、澳门等9条国际及地区航线,随着远期工程的投建,预计到2040年,客货吞吐量将分别达到4200万人次和58万吨。

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