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看点十足!细数北京车展上的新能源汽车

据全国乘联会最新统计,3月新能源狭义乘用车销量达5.2万辆,同比增长94.6%;1-3月累计销量达11.3万辆,同比增长126%。

可见在国家利好政策引导下,中国汽车市场上的新能源风头正越来越盛,4月底的北京国际车展上,将会有一大波新能源车来袭,本期小贱就将我知道的且比较重量级的给大家做个简介。

WEY P8

P8是基于WEY旗下Pi4平台打造的首款量产车型,其车身长宽高分别为4765/1931/1655mm,轴距为2950mm,与VV7的基本一致,定位中型插电混动SUV。

外观方面,P8延续了WEY的家族设计风格,不过进气格栅相比VV7、VV5的要大的多,使前脸的视觉效果更为霸气。

内饰方面,新车同样继承了WEY家族的设计风格,不错的装配工艺加用料,营造出非常豪华的氛围。

动力方面,新车搭载一套 2.0T插电式混动系统,综合最大功率340马力,峰值扭矩520牛·米,官方给出的0-100km/h加速时间为6.5秒。另外,P8的电池使用家用220V电源充满要4个小时,纯电续航里程50km,综合续航里程660km。

北汽新能源 EU5

北汽涉足新能源市场在自主品牌中属于较早的,旗下的新能源车大多有些年头了,因此续航里程普遍不佳。本届北京车展,EU5的上市将改变这一现状。

EU5的车身长宽高分别为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm,定位紧凑型纯电动轿车。外观方面,EU5的外观设计与普通轿车并没有什么不同,唯独密闭式的进气格栅表明了其电动车的身份。

内饰方面,EU5几乎照搬了全新绅宝D50的内饰造型,不过电子挡杆的使用更能突显新能源车的科技感。

动力方面,新车采用纯电驱动,其电动机最大功率为218马力,最大续航里程或达400-500km,相比目前北汽新能源旗下车型提升明显。

威马 EX5

说到威马,大家可能会有些陌生,毕竟这是一家才成立两年多的公司,不过他的创始人可来头不下小,是前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。虽然威马的造车梦也是从PPT开始的,但是相比其它造车新势力,威马把融到的资金更多的用在了自建工厂上,有了自己的工厂也让威马这个汽车品牌变得真实起来。

EX5是威马推出的首款量产车型,新车定位紧凑型纯电SUV。外观方面,EX5的设计没有太多让人惊艳的地方,不过其很遵循空气动力学,其风阻系数值低于0.3,这将有利于降低电能的消耗。

EX5的内饰就像如今的很多电动车一样,试图营造出很强的科技感,因此大尺寸液晶屏和触控式按键是这些厂商爱用的。

动力方面,EX5搭载的是纯电动系统,据官方数据显示,其最大续航里程可达600km,综合工况下的续航里程也超过450km,这在当下的电动车中绝对称得上优秀。

名爵 6

名爵6插电混动版的外观与普通版的基本一样,整体感十足的车头造型再配以流线型车身,营造出极强的运动感。不过为了符合其节能环保的定位,其排气采用了隐藏式布局。

内饰方面,名爵6插电混动版依然维持着普通版的风格,不过配色只有全黑一种可选。全液晶仪表盘、中控大尺寸液晶屏以及旋钮式电子挡杆的应用,让新车的内饰充满了科技感。

动力方面,名爵6插电混动版搭载一套1.0T插电式混动系统,综合最大功率为228马力,峰值扭矩为622牛·米。据官方数据显示,纯电续航里程为53km。

比亚迪 全新一代唐

全新一代唐除了延续现款车型出色的动力外,在其它方面也有了十足的进步。新车的定位依然是中型插电混动SUV,长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距为2820mm,相比现款车新有一定提升。

外观方面,全新一代唐美翻了,前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后,其主导的Dargon Face设计语言,让唐拥有一个霸气的前脸,此外,时下流行的悬浮式车顶、贯穿式尾灯等设计也出现在了全新一代唐的身上。

内饰方面,全新一代唐的设计极为简洁,中控拥有一块可支持90度旋转的大屏幕,再配合全液晶仪表盘,科技感不输同级任何车型。

动力方面,全新一代唐搭载一套 2.0T插电式混动系统,综合最大功率将超过500马力,官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒。此外,全新一代唐依然会推出80km和100km两个续航里程版本丰,富消费者的选择。

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