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只知道搭载宝马发动机,你就太小看中华V7的实力了!

“我投资了36个亿,建了M8X模块化平台这个鱼塘,中华V7便是这个鱼塘产出的第一条鱼,将引导华晨走向质量发展型道路。”华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民说道!

昨日(4月16日),“华晨集团追梦中华V7之夜” 在北京电影艺术圣地北影文创园荣耀绽放。该车作为华晨中华领先全球的M8X模块化平台的首款车型,是华晨中华与德国宝马十五年携手共进、融汇双方合作精髓的集大成之作,共享宝马全球开发理念及供应商体系,开创了智能化SUV的品牌新时代。

得平台者得天下

何为M8X模块化平台?《车壹圈》了解到,华晨中华联合宝马集团及全球知名汽车零部件供应商麦格纳,共同打造全新智能M8X模快化平台。

该平台参照德国工业4.0标准,汲取宝马面向未来的ACES造车战略理念,充分应用“互联网+”的先进研发技术进行开发,全面引入宝马开发流程,堪称华晨中华与德国宝马十五年合作精髓的集大成者,具有电动化、智能化、网联化、共享化四大特点,具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力,生产任务则由荣获“2017年中国最佳工厂”称号的智能制造工厂完成。

未来,平台衍生车型将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器。同时,宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在该平台车型上。

正如祁玉民先生所说:“得平台者得天下,历时5年,投资36亿元,精心打造的中华M8X智能模块化平台,将把华晨引领到了质量发展新时代。”未来,华晨中华将基于M8X模块化平台,研发和生产覆盖轿车、MPV、SUV掀背车、加长轿车、新能源等众多新车型,以及电动化、网联化、智能化等技术的开发。

宝马发动机加持,欲做中国宝马

除了基于M8X平台打造的首款重磅车型外,华晨中华V7搭载了宝马授权生产的王子系列1.6T发动机,集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身,通过宝马专家动力总成系统方案设定、匹配,以及对发动机控制系统的调教,最大功率为150Kw,峰值扭矩280牛·米,匹配格特拉克提供最新的7速湿式DCT变速箱,百公里油耗仅6.5L,成就同级车最强悍的性能。未来,还将推出插电混动版车型。

此外,华晨中华V7还共享了宝马80%以上的供应商体系。德国大陆、博世、美国TRW、法国法雷奥、米其林等全球零部件领域顶尖品牌为中华V7锦上添花。在整车开发流程方面,在宝马风洞实验室完成空气动力学的设计与优化、在瑞典宝马试验场、法国Miramas宝马试验场进行整车路试,充分保证性能稳定性。5年、6个国家、300名跨国伙伴、400人研发团队、454万公里公路测试,一串串数字背后更多的是,华晨中华V7想为用户创造极具世界品质、高效安全、卓越性能的良苦用心。

在与宝马牵手的15时间里,宝马的造车理念、先进技术、优良品质和严谨的工作作风对华晨中华产生了潜移默化的影响。中华V7依托于全新智能M8X模块化平台,搭载了宝马同款发动机,在外观设计、驾乘空间、内饰构造、以及智能化安全配置方面的表现也是可圈可点,产品综合实力值得期待。中华V7的到来将进一步完善华晨中华SUV谱系,给消费者提供更多选择!

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