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一辆1988年的软顶敞篷版日产Silvia S13!

说起日产的跑车,大家一下就会想到大名鼎鼎的战神GT-R,而他的Silvia车系却很少有人知道,这主要是由于Silvia车系在国内进口的保有量非常少造成的,在玩日产Silvia的圈子里,大家都称呼他为“飞鸡”,这来源于他大马力引擎和设计独特的底盘结合在一起, 在行驶时车辆特别容易甩尾,有点像母鸡忽左忽右的滑稽奔跑一样。

同样,他也在著名的头文字D中出现过,那是一辆205匹马力的第五代的Silvia S13,驾驶者是池谷浩一郎,但在剧情中他貌似从来没有赢过,纯属一辆打酱油的车,凭借着便宜,耐操的高性价比,第五代的Silvia S13在当时的日本市场还是很受欢迎的。

1988年,专为日产改装的Autech改装厂,将第五代的Silvia S13搞鼓了一款软顶敞篷版的出来,售价为325万日元,这对于一个年轻人来说,无异于一个天价了,所以他的销售非常惨淡。

他的车身设计简洁精致,没有超乎常人的异禀,一副温顺的样子,你很难将他和速度与激情联系到一起,车主是个53岁的日本老大叔,这辆车是他在1988年购买的,一直开到现在,想必年轻时家里的条件还是不错的。

Silvia S13敞篷版的车身尺寸为长×宽×高:4470×1690×1290 mm,从侧身看,车身很飘逸。

车头的中网也是玻璃的材质,和大灯混为一体,干练至极,对于文化,日本人愿意走极端,不像我们有更多的融合,或许这样也有一个好处,就是不会瞻前顾后想那么多,只要纯粹的极端艺术就行了。

S13从车身型号上分为Q's, J's, K's,其中Q's与K's的最大分别是引擎,Q's为自然吸气而K's为涡轮增压,通过车身的标识可以看到他属于K's型号,他使用了更大的刹车碟盘、更硬的避震器以及一些豪华配备。

车辆尾部有一个尾翼,原车没有的,是车主后来加上去的,与长长的尾灯的组合也算协调,增加了车尾的立体感。

这是一款带有“CA18 DET”类型的直列四缸的DOHC涡轮增压发动机,排量为1809cc,最大输出功率为175马力,红顶引擎盖,辛辣性格表露无遗。

车内与车身的风格高度一致,简洁的出奇,所有的内饰都保持了原装状态,只更换了Nardi制造的方向盘,变速器为4速AT,那天鹅绒座椅太吸引人了,说他是艺术品一点也不为过。

驾驶员侧的安全带底座上有一个开关,”COVER“是用于释放软盖锁的,位于旁边是一个主开关,将其关闭,你就不会意外地打开和关闭车顶了,很走心的安排。

现在在世界范围内,Silvia S13敞篷车都是罕见的物种了,这辆已经有近30年车龄的Silvia S13敞篷车,能够保养的这么好更是难得,车主说,这辆车可以称得上是一件艺术品了,他准备将他继续的传承下去,一直到老。

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