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被妖魔化的三缸车,到底能不能买

汽车有话说

引言:随着中国、乃至全球越来越严苛的排放法规,曾经仅仅应用在廉价车型上的三缸发动机,在消沉多年之后,终于在涡轮增压等技术的加持下,再次得到了广泛应用。各大车厂陆续推出了新一代的小排量三缸增压发动机,其在油耗表现及动力表现上已经比较让人满意,也使一批消费者纠结在三缸与四缸之间该如何取舍。

在账面数据表现不错的三缸发动机,有一个与生俱来的缺陷,那就是抖。在网上随意搜索有关三缸发动机的信息或者搭载三缸发动机的车型,“抖”是出现频率最多的一个字。

三缸发动机的抖动到底有多严重?

主观来说,对于试驾过几款搭载三缸发动机车型的小编来讲,如果不是事先了解,很难察觉到与四缸车型明显的差别。尤其是在行驶过程中,随着转速趋于平缓,加上胎噪风噪的影响,大大消弱了抖动的存在感。

当然,在停车怠速以及高转速运转时,三缸发动机的抖动都会暴露出抖动明显的缺陷,尤其是在高转速情况下,这也是奇数汽缸引擎普遍存在的问题,即使是缸数更多的五缸机都没办法解决。

在实际驾驶中达到高转速的情况并不多,或只在急加速时维持很短的一段时间,所以对于驾驶感受及舒适性的影响,都是可以接受的。但如果你是一位经常需要跑高速的朋友,在选择三缸车时可能就要多考虑考虑了。

便宜、省油、动力不差 三缸车的优点不要忽视

便宜,可以说是三缸车最大的优点。此外,三缸增压引擎会比四缸增压引擎有更小的涡轮迟滞现象,在低转速时扭矩表现反而更出色。由于少了一个缸体,结构更加简单,质量更轻体积更小,所带来的好处不仅只有省油,还降低了故障发生的几率,同时也会带来更好的操控体验。

除了抖动明显外,三缸车还有一些缺点需要了解。后段加速不足,油门响应不积极,动力连贯性稍差等都是随着其机械特性不可避免的。但也绝不是像十几年前的三缸机那样,让人用起来有些煎熬。

三缸四缸如何取舍,关键在于为何买车

小排量三缸增压引擎作为现阶段小型廉价车型的理想引擎是合适的,前提是价格够低。如果对于驾驶体验并没有太高的要求,更关注价格便宜,用车成本经济的消费者,三缸发动机完全可以满足需求。

但若消费者花了高昂的价格买一台三缸的汽车,而没有享受到这个价位应有的质感和行驶品质,就有些得不偿失了。

虽然现在的三缸发动机已今非昔比,但许多消费者意识中还是对三缸发动机避而远之。其实,在各项技术的加持下,目前三缸机已经并不是一无是处,而是为消费者创造了更多的选择。买车前明确自己车辆的实际用途,日后才能更好的享受车子带来的舒适与便利。

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