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南通建设上海北大门:沪通互通 精彩演绎双城记

4月9日,中共中央政治局委员、上海市委书记李强在会见赴沪考察学习的南通市党政代表团时,为沪通如何深度“互动”把脉指向,指出南通在承接上海产业溢出等方面还有很大空间,希望两地进一步加强规划对接,深化产业、生态、交通等各方面合作,携手实现更大发展。

此前一周,上海市政协专题调研组就“发挥上海核心城市作用,推动长三角一体化发展”到南通调研。巧合的是,其时,南通市政协刚刚完成《关于对接服务上海,全力打造上海大都市北翼门户城市的建议案》。

30%的高层次人才、40%的创投风投机构从上海引进,50%以上的企业与上海有合作,60%的货物通过上海口岸进出,70%的农副产品供给上海……去年4月27日南通举行对接服务上海大会以来,沪通合作不断升温。近期两地高层频频互动,更传递清晰信号——沪通将在更高方位、更宽领域、更深层次展开合作,“东方明珠”与“江海明珠”交相辉映的沪通“双城记”将越来越精彩。

两情相悦,

沪通合作开启新篇章

2017年5月16日,江苏省政府正式批复《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》。根据方案,南通将全力构建以“三港三城三基地”为重点的全市域对接服务上海空间格局,经过3至5年的努力,基本建成一个集“生态屏障、产业腹地、创新之都、文化名城”于一体的上海“北大门”。

对隔江伸来的橄榄枝,上海积极回应。上海城市2040总体规划提出上海“1+6”协同发展都市圈,明确将南通纳入其90分钟交通出行圈。“南通接轨上海是两情相悦。”上海社科院副院长何建华分析,上海总体规划是到2040年建成卓越的全球城市,面临疏解非核心功能、控制人口规模、缓解环境压力等诸多问题,而南通拥有巨大的发展空间和良好的产业基础,是承接上海外溢资源的首选地。

南通接轨上海,也是实施长三角一体化、长江经济带等国家战略的内在要求。4月10日,受中共中央委托,全国政协副主席、民盟中央常务副主席陈晓光率民盟中央调研组来南通就“深化长三角一体化合作,促进区域经济协调发展”开展调研,对南通在长三角一体化发展中的强烈意愿和具体举措表示充分肯定。此前不久,由上海、江苏、浙江、安徽三省一市联合组建的长三角区域合作办公室在上海挂牌成立。

长三角一体化发展加速的大背景下,交通基础设施对接一马当先。4月2日召开的苏沪省际交通基础设施对接座谈会,为南通接轨上海送来重磅利好:江苏和上海将加快推进北沿江高铁、沪通铁路二期等铁路前期工作,加强启崇高速公路、崇海大桥等方案沟通对接。

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