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刷新同级最低价?新雅阁你是怂了吗?!

今年本田在中国可以说是流年不顺了,首先是机油门事件弄的沸沸扬扬的,最终东本只能停售CRV来平息这场风波,费力九牛二虎之力躲过了央视315晚会。

如今终于等到全新十代雅阁的上市给本田冲冲喜,但没想到央视爸爸反手就在雅阁公布售价的前一天给大家来了一发机油门事件大复盘。

这一下就弄的广本很被动了,但既然请帖都已经派了,这场婚礼硬着头皮也得办下去。机油门出事的是1.5T发动机,而雅阁全系都是这个1.5T发动机,会不会同样有机油增多的问题呢?

在这里我不敢说雅阁有问题或是没有问题,换个角度跟大家说,一般被爆出问题后的产品应该是最安全的,这个时间点下所有的目光都在关注着你,只要有丝毫的过错都会被无限放大。

这个道理就像在三聚氰胺事件后的伊利,反而更能让大家放心饮用。所以我这么说,大家应该能理解到一些的吧。

十代雅阁在北美上市时是有2.0T加10AT的版本的,大家对这个10AT那是满怀期待,本田倒好,来到国内不仅没有10AT,连2.0T的发动机都取消了就像小卡片上印的明明是林志玲范冰冰,一开门发现不是韩红,也不是凤姐,居然是自己的前女友!

1.5T加CVT的匹配太熟悉了,这不就是思域上的动力组合吗?当你从思域换到了新雅阁上,看到这个动力,How old are you,怎么老是你?

最最关键的是,十代雅阁的外观就像是放大版的思域,一切都是那么的熟悉,最后发现还是自己的前度思域好,至少所有的体位不用重新调整……

看看同级的对手,新君威已经用上了全新的9AT变速箱,而且实际表现也相当优秀。第八代凯美瑞采用全新的TNGA平台高配车型上也用上了8AT,一共三套动力选择和三套的外观选择。

而十代雅阁只有从九代继承下来的CVT和0.5套的外观,另外0.5套来自思域,而且并没得选择。

在各个车企都热衷于加长的今天,雅阁却把车身长度越做越短。主要是因为在第八代雅阁上加长用力过猛了,作为B级车车身却接近5米,你让讴歌怎么想,所以后面只能每次换代都缩短一点,但缩短的仅仅只有车长,轴距却是一直在增加的,这也是让人佩服的地方。

隔音和滤震一向是本田让人诟病的问题,也是本田的两大痛点。在十代雅阁上,这两个问题明显有所改善,本田下本增加了各种的隔音材料,包括前排的双层隔音玻璃,滤震的包容度很高,特别适合国内的路况,让整体行车的质感提升了不少。

全新雅阁的售价区间为16.98万至22.98万,这个售价可以说是刷新了日系B级车的新低,也算是本田有自知之明,性价比其实不能算很高。

面对前有君威凯美瑞,后有新天籁的局面,新雅阁的日子注定过的会比以往更加艰难。

信仰是重要,但是一个车厂不能就指着信仰来卖车。粉丝们的信仰来自于你之前的优秀作品,本田这样无疑是在消费着以往的成就和努力。要是你,同样的价钱你还会选择新雅阁吗?

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