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骨子里的运动基因 海外试豪华入门SUV捷豹E-PACE

【搜狐汽车真相实验室】(图/文郝昭)捷豹E-PACE是捷豹一款全新的入门级SUV,定位低于F-PACE。E-PACE将在今年推出国产版车型,也是捷豹的第三款国产车型,与奔驰GLA、奥迪Q3以及宝马X1等竞争SUV细分市场。此次我来到法国,试驾这款已经在海外上市的捷豹E-PACE车型,虽然未来国产版在外观以及配置上会略作调整,但是捷豹E-PACE整体的硬件水平如何,会给您带来怎样的驾控体验,本篇《真相实验室》就来详细为您介绍这款捷豹全新SUV。

●外观设计介绍

捷豹E-PACE的外观设计看上去很友善,并没有采用像老大哥F-PACE那样略带一些侵略性的前脸设计。不过从标志性的格栅、细长的尾灯以及流线感十足的侧身线条,我们依然能够找到捷豹车型特有的设计元素。

如果说F-PACE采用的是拥有犀利眼神的小眼睛设计,那么捷豹E-PACE则采用的是炯炯有神的大眼造型,前大灯轮廓与捷豹当家跑车F-TYPE有异曲同工之道。简洁的灯组造型并没有太多夸张的线条走位,LED光源自然必不可少,日行灯勾勒出大灯的轮廓,流畅的线条如同眼线一般成为前脸不可或缺的点缀。

前格栅可以说是捷豹车型最重要的设计标志,从跑车、轿车再到SUV,捷豹一直沿用相同风格的格栅,捷豹E-PACE自然也不例外,大尺寸的前格栅给人很强的视觉冲击。大嘴造型虽然已经不那么流行,但捷豹通过大嘴格栅设计传递出的是一种力量感和家族使命感。六边形的网状造型让其品牌的运动基因得以传承,保险杠以及下进气口同样适用此种设计,给人很强的秩序感。

如果说F-PACE将捷豹的跑车元素和SUV完美结合,那么小弟E-PACE很好的继承了这一点。从侧面来看,E-PACE明显车身长度比F-PACE短上不少,但是车顶的线条并没有因此而在C柱急转直下,从B柱开始车顶线条便有一个向下行走的趋势,整个车顶线条的流线走位非常自然。

捷豹E-PACE侧面门把附近设计了一些筋线,营造出SUV应有的肌肉质感。下方采用的是非常精简的刀锋式线条,营造出干练的阴影效果,曾强了车身侧面的层次感。

海外版捷豹E-PACE的长宽高尺寸为4411/1984/1649mm(不带牌照基座的话长度为4395mm),轴距为2681mm,车身尺寸相比当下在售的奔驰GLA以及奥迪Q3等在宽度和高度上都有一定的优势,轴距上相比国产宝马X1的尺寸要略逊色一些。当然未来国产版的尺寸是否会沿用海外版还不得而知,只不过给大家参考一下。

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