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80后们,还记得当年的“哈飞汽车”吗?它要消失了!

本文来自我的小伙伴:NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)

80后们,还记得当年满大街跑的哈飞“松花江”牌小面吗?现在,它就要消失了。

日前,中机车辆技术服务中心(以下简称中机中心)官网对外发布关于拟上报《特别公示车辆生产企业(第3批)》的通知,拟将2016年、2017年连续两年不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企名单(按合格证上传数量统计)上报工业和信息化部。

▲图片来源:摄图网 (图文无关)

在上报的第三批特别公司企业清单中,就包括了哈飞汽车在内的7家整车生产企业。除此之外,另外6家企业还有我们曾经熟悉的天津一汽华利汽车有限公司、广汽日野(沈阳)汽车有限公司、一汽哈尔滨轻型汽车有限公司、成都新大地汽车有限责任公司、中恒天汽车集团轻型汽车有限公司、江苏卡威汽车工业集团股份有限公司。

“劝什么退?依我之见,劝都免了,就应该直接清除。

汽车行业分析师钟师在接受NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)采访时如是表示。

“此举有助于汽车市场资源合理利用,可促使不能维持正常生产经营的企业‘卖壳’。”华泰新能源研究院院长杨伟斌告诉记者,“当前的国内汽车市场,想要拥有一张生产资质可谓难于上青天,尤其是乘用车生产资质。在这种情况下,劝退企业手中的‘壳’资源成为稀缺品。”

哈飞等7家车企被“劝退”

NBD汽车了解到,在此次被“劝退”的七家整车生产企业中,哈飞汽车制造有限公司(以下简称哈飞汽车)和天津一汽华利汽车有限公司被业内所熟知,它们都曾有过辉煌期。

例如哈飞汽车,1995年,哈飞汽车旗下“松花江”品牌销量位列全国微型车销量前三,占微型车总销量的19.26%。到了2015年,在哈飞轿车的1.52万辆产量中,主要是为长安代工,哈飞品牌的轿车产量只有9辆。到2017年,哈飞汽车的销量数字均为空白。此后,哈飞汽车也尝试通过转型来摆脱困境。去年6月15日,哈飞汽车以通过北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司入股90%的形式寻求转变,但时隔一年,哈飞汽车却未摆脱被“劝退”的境遇。

▲图片来源:摄图网 (图文无关)

对此,汽车行业分析师贾新光指出,这些企业被“劝退”,主要原因是没有可持续的技术支持。“抱着原有技术而没有迭代的技术,最终或只能走上被‘劝退’道路。”

事实上, 这些企业被劝退是根据工信部发布的《关于建立汽车行业退出机制的通知》(工信部产业〔2012〕349号)要求,对于不能维持正常生产经营的汽车生产企业,实行为期2年的特别公示管理,将要求其整改、尽快满足准入条件。

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