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慢镜头还原鼓包真相 你这样开车不鼓包才怪

近期,有大神测试还原爆胎事件,慢镜头让我们看了一下奔驰E级是怎么爆的↓↓↓

【奔驰新E容易爆胎?慢镜头让你看看是怎么爆的!】

鼓包、爆胎、车轮毂开裂……奔驰E级轿车被曝轮胎问题频发。更有甚者,许许多多车主已经开始出现:“高级轿车容易爆胎”这样的疑问了。

据了解,奔驰E级汽车容易爆胎的事情由来已久,有网友爆料:“老板的全新E级轿车,一年内换了8条轮胎,上次开他车在杭州40的速度过一个坑爆了右边两条胎,那酸爽,而且胎噪大,开细碎路面轰轰隆隆响。”

奔驰E级轿车被曝“爆胎”等问题并非这一次,在之前的报道中,小邦不止一次报道类似事件四种补胎方式优缺点分析,别总认为贵就是好!,有论坛甚至发出了“这款车胎为何易受伤”的讨论。

1、宁波男子奔驰E300L,一年不到爆胎3次

去年4月,翁先生买了一辆奔驰汽车,一年时间不到,已经爆胎3次!现在还有两个轮胎有鼓包现象。翁先生的汽车开到3000公里的时候,爆了一个轮胎。他当时也没在意,心想爆胎应该是一件挺平常的事。可接下来开到6000公里和9000公里的时候,又发生两次爆胎。

2、新买的奔驰E级一年不到爆胎6次

李先生,2016年9月2号在位于高新大道南昌迎星奔驰4S店购买了一辆奔驰E300L汽车,提车第三天,当他行驶在枫生快速路上时车辆左侧前轮后轮同时出现爆裂。在随后的一年时间内李先生由于车辆频频爆胎,已经为自己这辆准新车更换了6条轮胎,多次找4S店沟通无果,现在左前轮轮胎又出现问题准备更换。

3、试驾奔驰爆胎,女子被索赔5000元!

3月1号下午,李女士两口子到浙江鹏龙之奔4S店试车。本来想试驾奔驰的C级车,但当时店里没车,就试驾了一辆E300 。车子开到石祥路学院路口附近时,出了状况。有一条坑,直接跟着过去,当时看到前面有大卡车,减速了,踩了刹车的。当时车速应该不超过60,然后就嘭一声响,就爆胎了。4S店说由于在行车过程中,需要赔偿5000元。

众多网友言论:

“差不多一个月换一个了,多到我已经不能接受了。”

“有次开到100过坑直接爆了”

“别说了,18寸也容易爆胎,昨天没注意,大概时速60公里每小时过了一个小坑,当时心里就一凉,结果还是爆了,我觉得绝对是轮毂设计有问题。”

“我开了20多年的车了,从来没有哪款车像迈巴赫一样,轮胎坏的这么频繁。”从1997年买的第一台桑塔纳起,开过宝马、保时捷这些车型,自从奔驰E级就没省心过:3个爆胎,6个鼓包。

什么原因,低扁平还是驾驶问题?

关于奔驰豪车频繁爆胎的问题,之前我们也讨论过,有的人认为是车主开车问题;有的人则表示:一次两次爆胎,一辆车两辆车爆胎可以认为是车主驾驶原因,但是这么多出问题,那就是轮胎问题。有大侠指出,这是低扁平胎的问题。

“扁平胎受力面积大,有一点道路不平,都会受到很大的冲击。外部冲击造成帘布层断裂,(因此)爆胎现象比一般的厚皮轮胎常见。

大侠解释爆胎原因:

一是国产之后铝换钢,增重。这个不多解释。

二是国产之后加长加配,更重了,也不多解释。

三是国内这烂路,沟沟坎坎的不是很正常么,扁胎高速过(当然也分地区,内蒙S路和北京S路能比么)

再就是本身E级轮胎扁平比就高,轮子之前标配19寸+扁胎+防爆胎比较脆比较硬(也反映在胎噪高上)其实北奔不如在后备箱加个备胎槽的,让用户可以自己选择普通轮胎,这点确实是比较坑了。直接简配不减价。

大家赞同这个看法吗?

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