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二手车网络交易纠纷频出 平台追求效率引诚信问题

二手车网络交易纠纷频出,平台盲目追求效率引发诚信问题;海淀法院发布案例作出提示

消费者在二手车市场内选购二手车。近年来大量二手车交易移至电商平台,更多诚信问题随之出现。图/视觉中国

车辆里程表显示里程数4.9万公里的二手车,经检测行驶公里数在交易前半年已达到9.8万公里,某二手车电商平台因为欺诈而被法院判决赔偿10万元。

在“3·15”前夕,海淀法院发布电商平台购买二手车案件审理情况,并归纳出二手车平台交易中的常见问题。法官介绍,近年来,通过电商平台购买二手车成为越来越多的消费者的选择。二手车电商新的模式让车源、买家更加集中,改善市场环境并降低流通成本,但同时互联网交易过程中也出现欺诈等情况,使二手车买卖产生大量维权诉讼,盲目追求效率引发诚信问题,亟待解决。

案例 1

提车之后再修车质量问题要证据

赵先生于“人人车”二手车交易平台购买二手轿车一辆,其与车主及“人人车”平台签订《买卖定金协议书》,“人人车”于涉案车辆过户前出具《复检报告》,报告中除显示车辆存在部分外观擦伤损坏外,其他均暂无异常。

赵先生提车后,驾车从西安走高速开往内蒙古时,发现车辆有异响,行至北京段时为防止危险发生,赵先生自行找了一家维修店进行维修,发现车辆前轮轴承裂开,且变速箱五挡不升六挡,赵先生即要求维修店对车辆进行修理并更换了部分配件。

后赵先生与“人人车”售后人员取得联系,就维修费用进行多次沟通,“人人车”售后人员表示该费用不在售后范围内,不予赔偿。赵先生则将“人人车”诉至法院,称“人人车”对车况质量有所隐瞒,其出具的《复检报告》并未真实反映车况,要求“人人车”赔偿其车辆维修费1万余元。

法院审理认为,赵先生提交的维修单并未载明维修更换部件的原因,无法看出是因车辆部件损坏而进行的必要维修,以及维修和更换的部件提车前就已损坏,赵先生未提交相应的付款票据等,以证明其实际支付了维修费用,因此,法院对赵先生诉讼请求未予支持。

提示

买车前应关注平台维修范围

消费者在买卖二手车时,应先确认车况再交定金,买方还要确认所购买车辆的车况质量、购置年限、是否为事故车辆、是否有违法行为尚未处理等。如果格式合同中存在不合理扩大一方交易风险的条款,消费者有权要求对格式合同条款进行调整和修改。

消费者还要确认二手车交易平台提供售后服务的条件和流程。如二手车交易平台为买方所购车辆提供售后服务,则有义务明确告知其提供售后服务的条件、内容以及报修流程、联系方式等。车辆如发生售后服务范围内的情形,买方应依照相应的报修途径和流程,向交易平台报修。

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