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江苏要加快建设综合交通运输体系 助推高质量发展

十九大报告首次提出建设“交通强国”。建设“交通强国”,需要全面推动交通运输发展质量变革、效率变革和动力变革。

在十三届全国人大一次会议江苏代表团第三次全体会议上,全国人大代表、省委书记、省人大常委会主任娄勤俭说,高质量发展是一个系统化工程,其中最核心的是创新驱动,最主要的是建设现代化经济体系,最迫切的是建设综合交通运输体系。

出席两会的江苏代表委员们表示,江苏要围绕高质量发展要求,全力加快建设现代综合交通运输体系,以更高的标准、更大力度满足人民群众美好出行需要,打造人悦其行、物优其流的现代化综合交通运输体系。

加快推进运输方式互联互通

2008年起,江苏探索建设综合客运枢纽,努力打造高铁、公路客运、城市公交、地铁、出租车等多种交通方式有机衔接的一体化客运枢纽。

综合客运枢纽是多种运输方式交汇融合的节点,是综合交通运输体系建设成效的集中展示。“在综合交通运输体系建设中,各种运输方式应当分工协作、互联互通。”全国人大代表、省交通运输厅厅长兼省铁路办公室主任陆永泉说,江苏将抓住高铁建设契机,加快建设一批以铁路客站为核心的综合客运枢纽,到2020年,综合客运枢纽总数将达40个以上,覆盖60%左右的县级以上城市。

“江苏的铁路建设重点在补短板、优枢纽。” 全国人大代表、中国铁路上海局集团有限公司党委委员、南京铁路办事处主任吴向东说,“补”即补齐线路推动南京枢纽地位的形成,补苏中苏北铁路短板;“优”即优化枢纽内部的车站设置分工,优化铁路与公路、民航、地铁之间的互联互通的交通综合枢纽建设。

“轨道交通,向上要衔接空港、铁路、公路,加强枢纽建设的同步规划、同步设计、同步施工,使得衔接更加方便;向下要解决好与地面公交、出租车、共享单车的衔接,作为一个体系来实现相互协调。”全国人大代表、南京地铁集团有限公司董事长佘才高说,要注重综合交通体系建设之间的协同效应,以此提高交通运输体系的效率。

“一个城市发展的空间布局错综复杂,要素的流动靠综合体系的支撑,首要的就是综合交通运输体系。”全国人大代表、南京禄口国际机场有限公司董事长钱凯法说,多种运输方式融合发展对城市的交通首位度起到直接支撑作用。其中,综合交通枢纽的建设尤为重要,包括以机场为核心的枢纽、以公路为核心的枢纽、以铁路为核心的枢纽,以及枢纽与枢纽之间的无缝衔接。

“要进一步提升综合客运枢纽建设水平。”陆永泉建议,通过优化设计,让枢纽内各种运输方式换乘更加顺畅,让城乡交通之间衔接更加高效,缩短旅客换乘距离和时间,还要提升枢纽的信息化服务水平,促进铁路、公路、公交等各种交通方式之间的信息互联互通和共享。

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