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干掉特斯拉的,不是今天刷屏的保时捷,而是这款续航800公里的国产超跑!

今天,一篇“干掉特斯拉”的文章刷屏了,保时捷让外界惊叹不已。其实那只是保时捷概念车。时下,也许最能干掉特斯拉的是另一款车。

这个月,功夫AUTO在网上偶然看到了一张海报,一副速度与激情的既视感,一开始还纳闷最近又有汽车电影上映吗?怎么没收到消息啊?

原来这是爱驰汽车官方放出的一张电影海报,4月25日即将在北京上映的《Pure German Speed》,而RG纯电动超跑也披着神秘的面纱出现在海报的正中央。

从海报上曝光的照片上可以看出,由于目前车型处于内测阶段,所以这款车还披着车衣。

不过见微知著,从露出的车头部分观察,线条复杂,层次感强烈,看起来战斗感十足,从骨子里透出一股超跑基因;同时功夫AUTO还了解到,这款新车0-100公里/时加速时间在3秒以内,纯电动续航里程在600-800公里,数据极为亮眼。

当时特斯拉发布 Roadster 2 电动超跑的时候,其性能数据是0到60英里(约97公里)加速需1.9秒;虽然RG纯电动超跑的具体性能数据还没出来,不过从目前爆出的数据来看,还是可以跟特斯拉干上一架的,更可况其续航里程更为亮眼。

1、新车性能领跑同行,其背后的阵容一样强大

这款车之所以被命名为RG,背后正是源于设计和制造者是汽车业界的传奇人物,被称之为quattro之父的Roland Gumpert。

出生于1944年的Gumpert老先生在1964年的时候以机械专业毕业生的身份进入奥迪公司之后就一直干到2004年退休。

Gumpert与奥迪品牌在华的另一个创建者付强(奥迪品牌副总经理)此时结识,这也是后来二人在爱驰亿维合作的缘起。目前付强以创业者的身份创建爱驰汽车,并请来Gumpert加盟出任这家造车新军的首席产品官。

不仅是付强,爱驰汽车的核心管理团队也几乎都是汽车圈的“老人”。联合创始人兼CEO和CFO谷峰是是原上汽集团CFO;副总裁、产品研发负责人王东晨是原一汽-大众首席研发工程师;副总裁、上饶生产基地负责人邱孝川是原上汽集团南京工厂厂长;副总裁、采购负责人吴静是原一汽大众采购部长;副总裁、同时兼销售公司总经理詹耿武是原斯柯达中国全国销售总监;副总裁、品牌公关负责人金新是原北汽新能源营销传播部长。

RG跑车就是Gumpert加盟爱驰之后设计,由爱驰团队独立开发首款电动跑车,当前正在欧洲多地做性能测试。

2、开始颇为低调,尔后一路狂奔

在这群新晋造车大部队之中,付军与他的团队相比其他同行无疑显得颇为低调。

但是,面对被汽车业视为关键阶段的接下来两年,包括在国家政策、各式资本、互联网公司等诸多复杂因素的交织和纷繁裹挟之中,即使骨子里再想着低调的他和他的企业,也不能再坚持低调。

而某种角度来说,观察一家公司的靠谱程度,从其核心合作伙伴的重量级即可见一斑。虽然之前颇为低调,但爱驰亿维已在一年多的时间内,建立起了强大的合作伙伴“朋友圈”。

供应链领域——博世(中国)

生产制造领域——西门子(中国)

智能出行领域——四维图新

轻量化车身研发领域——乔治费歇尔

用车体验领域——万邦新能源

技术开发领域——院士工作站

汽车后市场领域——上海交运集团

通过上述几项合作,可以看出爱驰在整体造车布局上两个特质:务实性与前瞻性。

目前爱驰布局了两条产品线,一条是由Gumpert打造的电动跑车,另一条是由国内团队自主研发的MAS平台,基于MSA平台打造的首款SUV已经进入到系统的测试环节,1月在中国汽车技术研究中心的NVH振动噪声测试取得了不错的成绩。

而爱驰汽车其位于江西上饶的生产基地也在今年2月28日封顶。据了解,该工厂一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后可年产15万辆新能源整车,两期项目建成后可实现30万辆的产能规模。

功夫拍案从与四维图新合作布局无人驾驶领域,到"quattro之父"Gumpert加盟,从与万帮新能源签署战略合作协议谋划后市场服务,到将西门子、博世、乔治费歇尔等世界一流企业纳入其供应链版图,不用一些花哨的产品和技术作为宣传点,而更多聚焦在高性价比的产品打造以及相关产业链布局上,爱驰汽车相比其他造车企业看起来更加务实,让我们再等待一轮北京车展的大混战。

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