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谁来为Jeep自由光车主拆掉“定时炸弹”

2017年6月,武汉几位自由光车主在进行机油量检测。图片由车主提供

在车辆川流不息的马路上,自己的车突然熄火,险些造成严重的追尾事故……对于像李小龙这样的Jeep自由光车主而言,这个可怕的场景已经成为难以摆脱的梦魇。

近两年,因自由光等车型曝出“发动机烧机油”问题,广汽菲克屡屡遭遇投诉。多个自由光车主向记者反映,在发现烧机油问题后,与4S店数次沟通仍无法解决,厂家热线电话形同虚设,得不到实质反馈,甚至集体维权也没能得到明确合理的答复。在李小龙看来,自由光车主当初对Jeep品牌有多少向往,现在就有多少心酸,“我们因情怀而买车,却又差点被情怀害死”。

汽车路上无故熄火,自由光成了“机油光”

2016年10月,李小龙在武汉奇星汽车销售服务有限公司购买了一辆自由光2.4L四驱低配版车型。“Jeep原本是我和妻子都很喜欢的品牌,车买回来后一直是她在开。”但是李小龙买新车的喜悦之情,在几个月后就被冲散得一干二净。

2017年5月,李小龙的自由光在4S店进行首次保养后不久,妻子就反映汽车在路上多次无故熄火,需要重新启动发动机才能继续前行。“最危险的一次熄火发生在环线快速路上,当时往来的车辆速度都非常快,还有很多重型渣土车。”李小龙气愤地说,自己怎么也想不到,号称“专业级高端SUV”的自由光会用让人措手不及的熄火给家人带来如此惊吓。

为了验证妻子的说法,李小龙随后亲自驾驶车辆进行测试。刚开出去没多远,他的自由光就出现了发动机熄火的问题。“当时车辆完全丧失动力,仪表盘和中控屏没有了任何显示。”李小龙连忙打开发动机盖进行检查,发现机油量早已在规定的刻度线之下。

直到加了3升机油后,李小龙的自由光才得以重新启动。“这辆车才跑了6000公里就要重新添加机油,与车辆指导手册上‘推荐1万公里保养一次’的差距也太大了。”带着这种疑惑,李小龙前往当地4S店进行咨询,却只得到了“机油消耗比较大,建议提前做保养”这样敷衍的答复。

然而,在随后的日子里,这辆自由光的机油消耗量仍远远超出正常范围。在反复进行沟通维权后,4S店在2017年8月19日给李小龙的车换了一台新发动机。本以为换了新发动机,烧机油的问题就能得到解决,可随后李小龙的自由光再次出现了烧机油问题。他无奈地告诉记者,“仅在武汉,像我这样被迫换发动机的车主就超过6位,其中还有人换了两次发动机,但是没有一位的问题得到解决。”

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