搜狐首页 汽车 罪案心理小组

手机搜狐

SOHU.COM

西雅特或再入华?大众确认江淮大众用其研发体系

德国时间3月13日,在大众汽车集团年会上,大众内部高层向网易汽表示,江淮大众的车型产品将使用西雅特设计研发制造体系,同时该人士表示,短期内并不会使用MEB平台,当下将使用MQB平台生产产品,未来不排除未来使用MEB的可能。

事实上,此前就一直有传闻表示,江淮大众所使用的品牌LOGO将为S形标志,与西雅特品牌LOGO相近。当然,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示,大众江淮全新品牌等相关问题还在推进当中,采用何种名称、标识还要得到政府和其他有关部门的批准。对于这一项目,西雅特品牌积极主动地参与其中,发挥着技术研发层面的支持功能。

江淮大众首款产品下半年推向市场

在大众集团年会上,海兹曼表示,大众中国与江淮汽车成立的合资企业首款产品,将于今年下半年推向市场。而就在今日,工业和信息化部公示了申报第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,而江淮汽车申报的新“思皓”品牌纯电动轿车也展现在公众视野当中,据外界分析,该“思皓”品牌或就是江淮大众旗下的首款纯电动轿车。据公告,“思皓”品牌纯电动轿车的型号HFC7001E1AEV,英文名称为“SOL”。

同时从曝出的申报参数细节和图片看,其车身长宽高分别为4135毫米、1750毫米及1560毫米,轴距为2490毫米,整备质量达1460公斤。该车非常接近江淮汽车最近推出的一款纯电动车型--江淮iEV7S。2016年9月,大众中国与江淮汽车在德国签署合作备忘录,双方将再新能源汽车领域进行合作。如今江淮大众仅用一年半时间便推出首款纯电动车,其产品采用江淮车型技术也就不足为奇了。

西雅特或再入华?未来由西雅特推江淮大众合作

值得一提的是,未来将由西雅特品牌来负责推进大众集团与江淮的合作及研发进程。事实上,2012年3月,西雅特品牌曾经一度进入中国,有几款车型以进口方式引入,但销量平平,最终在2年后停止进口。据悉,当时西雅特引入中国的首款车型为leon,售价区间为24.39万-29.46万元,业内普遍认为因定价较高使其没有收获很好市场效果。根据大众集团规划,西雅特作为大众旗下的西班牙品牌,将主打高性能运动市场。有分析人士亦表示,首款车型失败以及产品定位问题或是早年西雅特错失中国市场的主要原因。

今年2月,西雅特旗下高性能品牌CUPRA宣布独立,独立后将成为全新的运动子品牌, CUPRA全新品牌LOGO也同时亮相。CUPRA全新品牌LOGO会率先应用于Ateca CUPRA车型上,定位与奥迪Sport、奔驰AMG一样,亦使西雅特高性能品牌发展更加独立。

在2017财年,西雅特继续保持上升趋势,销售收入较上一财年同比增长11.2%,达99亿欧元。大众集团表示,西雅特销量的增长、产品组合效应以及利润的增加抵消了成本增加带来的负面影响。而中国亦是最大的汽车销售市场,进入中国无疑将为西雅特获得较大发展空间。目前,大众集团旗下共有12大品牌,包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。除去部分超豪华品牌和商用卡车品牌,只有西雅特未进入中国市场。

据悉,大众集团方面亦正希望通过计划缓解大众、斯柯达和西雅特品牌的市场重叠关系。而此前,西雅特一度进入中国而一直没有国产,亦是因为无法平衡一汽和上汽两家合作伙伴关系,而作为大众集团在中国的第三家合资公司--江淮大众,恰能破局。此前海兹曼表示,江淮大众产品将与现有大众集团在华旗下品牌进行市场区分,或选择经济车市场领域。可以预见,如果西雅特通过江淮大众进行国产化生产,也将是选择经济车市场领域进行发展。(来源:网易汽车)

点这儿,来看看盖世更多精彩文章

精选