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柴油发动机国内市场现况概览

近日德国政府发布柴油车禁令,相关新闻报道中强调了德国当局对于环境的压力以及国民健康安全的担忧。

作为世界上汽车工业最发达的地区之一,纵观整个欧洲,政府早就制定了传统燃料汽车的下岗时刻表。德国将在2030年将禁止售卖传统能源汽车。法国和英国将是2040年。对于北欧一些乘用车市场较小的国家则更早,丹麦和荷兰政府指定的是2025年。

柴油发动机至今仍然广泛的运用在工程车,农机,运输车辆以及柴油火车上;柴油机相对安全易存储的特点以及更高的发动机扭力输出,以及相对汽油机更长的使用寿命让柴油机在工程领域被广泛应用,但是乘用车柴油机虽然能更少的排放二氧化碳,却排放了更多对人体伤害较大的硫化物。

我国对柴油发动机的关注地区主要集中在农业大省山东、河南以及贵州,四川等地。得益于经济发展以及我国农业现代化的政策走向。我国的柴油机市场近几年仍存在增长的趋势与较大的增长空间。

数据显示2017年全年,国内22家柴油机企业销售汽车用柴油机3575201台,同比增长23.98%。以国内最大的柴油发动机制造厂商潍柴动力为例,17年,潍柴单就卡车的产品销量就超过42万台。

除了柴油动力的重型机、农机,柴油的民用车市场主要集中在SUV,MPV或越野车型。我们对汽车之家论坛中柴油机的发言帖进行了抽样和爬取。我们的消费者对柴油发动机的的印象主要在于其越野性能与燃油经济性。以及几款市场上的燃油机翘楚。不同于欧美市场三厢车为主的家庭用车多为柴油车的现状,我国柴油车车型主要集中在越野SUV,MPV等且多是进口车型。

由于国三排放标准之后不断收紧的能源政策与国内柴油车品质低下的情况下,柴油在民用轿车领域难以展开手脚。但是随着我国燃油技术的进步,以及农业现代化进程的推广深入。柴油发动机仍具有一些有限的发展空间。另外,对于热爱越野的车友来说,他们仍在盼望着一台国产越野神车的出现。

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