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宁德时代出货量超松下 面对上下游压力如何全球领先

近日,宁德时代更新后的《招股说明书》显示,其新能源汽车核心部件之一的动力电池出货量超越日本松下。

这家成立7年的中国公司在2017年做到了世界第一。尽管业内对这一成绩早已有所预料,但仍引起一片赞叹。

根据最新披露的数据,2017年,宁德时代的动力电池在国内市场的占有率达到近三成,然而面对激烈的行业竞争,为抢占市场,其电池产品销售均价也随之下降。过去一年,宁德时代在降低动力电池价格抢占市场的同时,成本上升、新能源汽车补贴政策调整考验着公司。

一位行业资深从业人员认为,上游关键原材料钴的需求逐渐增加,价格中长期有支撑,主要的价格对冲手段是循环回收利用、高镍正极材料、化学体系变革和上游矿业布局等。

销售均价同比降31.59%

2017年,宁德时代异军突起。真锂研究统计的去年月度锂电装机量显示,宁德时代在1月份排名第八,与行业前几名相比还算是“小弟”。2~4月,宁德时代装机量暴涨,稳定在行业前两名。从5月开始,宁德时代就拉开了与其他公司的差距,稳居第一。

宁德时代2018年3月12日更新的《招股说明书》显示,公司动力电池系统销量为11.84GWh,公司动力电池系统的销量连续3年在全球动力电池企业中排名前三位,2017年的销量排名全球第一。

实际上,出货量大并不意味着这些电池都会安装到汽车上,但从电池装机量来看,宁德时代依然稳居国内第一。真锂研究统计,宁德时代去年装机量约为10GWh,国内市场占有率近30%。第二名比亚迪的市场占有率约为16%。

市场占有率大增带来了营收大幅增长。2017年,宁德时代营收近200亿元,同比增长34.4%,归母净利润为39.7亿元,同比增长31.44%。宁德时代的毛利主要来自销售的动力电池系统。

不过,从更能反映企业经营业绩的扣非净利润方面来看,2017年,宁德时代的扣非净利润下降了约16%。国君电新研究团队认为,2015~2017年,宁德时代的研发费用分别为2.8亿元、10.8亿元和16亿元,持续加大研发投入,表明公司对研发极为重视,同时,其研发投入占比也远高于一般锂电池公司。当然,2017年的高额研发投入也在一定程度上影响了公司扣非后净利润。

、实际上,宁德时代之所以能够取得如此惊人的成绩,或许与其销售价格有关。宁德时代更新后的《招股说明书》解释称,由于近年来动力电池产能提升较快及新能源汽车补贴政策调整,公司采取灵活的定价策略积极应对,市场占有率持续提升。

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