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这几款车的颜值性价比最高 10万中国品牌精品SUV

长城、吉利、宝骏等优秀的中国品牌,都是无时不刻的在不断努力下成长,但因为起步时间晚,中国品牌的技术沉淀和文化沉淀都不够,需要时间的。模仿是每个车企必走的路,丰田这样走过来的。谈谈日本企业,文化放在那里,匠人精神,发展也是最快的。但我也从近两年中国品牌推出的车款中,看到了未来崛起的希望。不仅仅打入了国际市场,在硬实力上也让国际大车企不再看扁我们。现在你开一台荣威、哈弗回家,真的没有比韩国品牌差多少。更多优质的车型也确实值得我们选择。下面就让我们来盘点一下目前10万内,就能买到的四款精品SUV。

现在是属于自主品牌的时代,在去年诞生了WEY与领克两个高端中国品牌,对于整个中国市场而言,这两个品牌的不但在销量上有着出色的业绩,还隐性的带动了中国品牌在世界的影响力。拔高了中国品牌的整体形象。

车型名称售价(万元)哈弗H6 8.88-14.68 荣威RX3 8.98-13.58 启辰T70 8.98-12.78 宝骏530 7.58-11.58 制表:网上车市 www.cheshi.com 哈弗H6

外观上由于只做了发动机的更新调整,内外设计并没有改变,所以我们就来简单回顾一下。目前H6算是两代同堂进行销售,此次的全新H6是换代之后的产品,并且外观分为红标和蓝标版本,两款车仅在外观上有少许区别,我们试驾的为蓝标车型,采用了比较运动的开眼角式的小格栅设计。而红标则为比较尊贵的大嘴设计。就个人喜好来看,我更倾向于蓝标版本。

内饰的设计,有着自己极为鲜明的特点,很有国际大厂风范,让人眼前一亮,非对称的设计让人越看越喜欢。内饰的做工和用料都非常的好,全面采用了搪塑的工艺和真皮包裹,拉丝铝制装饰件更是点缀到位。金属质感极强的操作按键和启动按钮,设计感和层次感做的都很棒,单看此处显得相当有逼格

荣威RX3

传承RX系列家族化设计元素,前脸采用悬浮式展翼格栅与大灯一体式设计,平直的腰线设计简洁平直,车尾设计看上去更加前沿不失运动感,大灯轮廓与前中网线条相融合,大灯内部的结构设计也颇具科技感,看起来非常有立体感;侧身姿态也诠释了紧凑和谐的运动造型,尾部姿态同样简洁至上,车身线条勾勒出富有力量感的车身轮廓,深红色的尾灯以及双色下扰流板,都在细节上将质感进一步升华。

宝骏530

宝骏530外形上保持了510的设计风格,这一举措是非常明智的,毕竟市场对510造型是相当认可的。而更大一号的宝骏530,在保持高颜值的前提下,还增添了一些硬朗野性的元素。

宝骏530内饰造型非常时尚,摒弃了传统车型厚重的设计语言,转而变为更为单薄更加匀称的设计风格,而且车内配置和质感都表现不错。至于空间,向来都是宝骏汽车的拿手本事,530保持了优良传统。

启辰T70

诸多中国品牌在外形设计上进行发力,都有自己的家族式设计语言,在机械基础做到行业领先的时候,启辰也开始在设计上发力。从T90开始,启辰品牌采用“风雕美学”的设计语言,到T70这个个体上进一步深化。在“逍客”的外形大体轮廓下,加入更多的野性的外包围,加之启辰的家族式设计,全新T70的设计还是很有辨识度的。

启辰T70的舒适性配置并不高(在中国品牌大打配置战的今天,顶配车型还是手动调节座椅),但是我还是想为它开脱一下,毕竟在有限的成本之下,它的机械基础要高于其它中国品牌很多,必然会在舒适性配置上有所取舍。不过,内饰有很好用的人机交互系统,加上大量的皮质包裹,内饰的整体质感十分不错。

总结

四款车的实力都是中国品牌中的中坚力量,不仅在配置上有着各自独特的地方,在看实力的三大件上也有着长足的进步。开着已经和这个价位的合资品牌没有太大的差距了。再说价位,四款车最低配均为八万多,而且还有一定的优惠,10万以内办齐都是绝对没有问题的。

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