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江淮大众首款新车面世,却没有大众的技术……

3月14日,工业和信息化部将申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第306批)的车辆新产品予以公示。其中,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)申报的一款纯电动汽车迅速在网上引起争议。

该产品的商标为思皓牌,产品型号为HFC7001E1AEV,为江淮大众首款产品。在网络上引发争议的点是,单纯从造型上来看,该产品与江淮汽车于2017年10月份上市的iEV7S几乎一致。

思皓新车不含大众技术

2017年5月22日,江淮汽车发布公告称收到国家发改委的批复,同意建设江淮汽车与大众汽车(中国)合资生产纯电动乘用车项目。这意味着“江淮大众”项目终于坐实,大众在华第三家合资车企板上钉钉。此后,江淮汽车一直在为“江淮大众”项目落地做准备。

来自国家商标局的信息,在2017年11月,江淮汽车曾为江淮大众申请了两个车标,一为“思皓”,一为“烁乐”。根据工信部发布的第306批次新车公示目录,江淮大众最终选择了思皓作为未来的品牌名。

来自工信部的数据,这款商标为思皓、产品型号为HFC7001E1AEV的纯电动汽车,其外形尺寸为4135mm*1750mm*1560mm(长*宽*高),轴距为2490mm,整备质量为1460kg,对比江淮汽车的iEV7S,两款产品的基本参数一模一样

思皓电动汽车的电机购自合肥道一动力科技有限公司,使用的电机型号为TZ200XSJH6,其电机总功率为85kw,与江淮iEV7S电机的功率也一致。

从申报图上来看,思皓牌新车的Logo像是两个字母S并排在一起,英文名为“SOL”。此前,行业内有消息称,大众汽车希望通过江淮大众项目将其旗下的另一个汽车品牌西雅特(Seat)引入中国市场,但该计划已被国家发改委否决。巧合的是,西雅特品牌的Logo像是两个S字母叠加在一起,这难免引发消费者联想。

业内人士表示,无论江淮大众思皓品牌与大众汽车西雅特品牌有没有关系,其首款新车在设计和技术上与江淮汽车iEV7S趋于一致,不含大众汽车的技术

江淮大众为何急于落地

行业分析师崔珏向《国际金融报》记者表示:“一般情况下,欧洲汽车制造商研发一款全新车型大概需要5-7年时间,自主品牌稍快一点,基本上需要3年时间来完成整个设计、研发和测试工作。”

但从思皓新车的申报时间来看,距离江淮大众纯电动乘用车项目得到国家发改委批复仅仅9个月时间。并且,江淮大众是在2017年12 月 21 日才得到商务部的《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。换句话说,在这9个月时间内,江淮汽车和大众汽车还只是在走相关流程,根本来不及合作研发新车

有消息人士透露,2017年年中安徽省主要领导主持了一场安徽省全省的在线会议,其主题就是必须在六个月内上市江淮大众新能源汽车。目前,该信息暂无法得到证实。

但是,2017年6月29日,安徽省政府在江淮汽车乘用车生产基地举行了江淮大众新能源汽车暨全省调结构补短板重点项目集中开工动员大会。该项目极为重要,安徽省的主要领导基本都出席了这场活动。资料显示,这次安徽省集中开工重点项目共593个,总投资4343.2亿元,其中江淮汽车和大众汽车合资生产纯电动乘用车项目是安徽省先进制造业发展“一号工程”

业内认为,在江淮汽车销量和营收都在下降的情况下,大众汽车成为江淮汽车接下来发展的“救命稻草”,江淮汽车急切地想和大众汽车捆绑起来。

对大众汽车来说,“双积分”考核已是燃眉之急。日前,工信部发布了《2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分核算情况表》,大众汽车在华两家合资公司上汽大众和一汽-大众在新能源汽车积分上的分数分别为0分和40分,而像比亚迪这样的车企,其新能源汽车积分则高达29万分

随着“双积分”正式考核临近,大众汽车迫切需要增加新能源汽车积分,尤其是能与关联公司交易的积分。江淮大众能早一步销售电动车,大众汽车在华两家合资公司就能多一分保障。

记者 张力克

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