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“青岛”号第四次率先通过“得分门” 暂居总积分榜头名

青岛日报/青岛观/青报网讯2017-2018赛季克利伯环球帆船赛“帆船之都·青岛”杯、三亚站至青岛站比赛已激战9日。截至3月13日20时,已连续7天领跑的“PSP物流”号距离终点线还有218.06海里。

3月15日起,包括“青岛”号在内的11支参赛船队将陆续停靠位于青岛西海岸新区的星光岛万达游艇会。

3月13日20时,此前24个小时采取“隐身”策略的“青岛”号终于“浮出水面”。从即时航行图来看,“青岛”号暂居第五,与“PSP物流”号的差距为97.62海里,与位列第三的“三亚”号的差距为47.59海里。在本赛程接近尾声的情况下,“青岛”号想在母港登上领奖台难度不小。

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所谓“隐身”策略,是指在每个赛程中,各船队有一次连续24个小时乃至48个小时不对外公布自己航线的机会,从而达到出奇制胜的效果。

3月12日上午一度位列本赛程次席的“青岛”号之所以滑落至第五,主要是因为船队选择了冲击“得分门”。

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所谓“得分门”,是指竞赛委员会在赛程中途设置了一条虚拟的线段,前三支从这条线段穿过的船队将分别获得3分至1分不等的额外积分,当然各船队也可以不从这条线段穿过。

鉴于选择冲击“得分门”极有可能影响自己的最终名次,大多数船队果断放弃,此前三度率先冲过“得分门”的“青岛”号则继续选择冲击,并如愿拿到3个额外积分。

凭借这宝贵的3分,“青岛”号在总积分榜上追平“三亚号”,与后者并列头名。本赛程打响前,52岁的澳大利亚籍女船长塔克掌舵的“三亚”号仅在总积分榜上领先“青岛”号1分,而在本赛程的“海洋竞速跑”环节中,“三亚”号获得第二,拿到了2个额外积分。

鉴于“三亚”号在本赛程祭出了一个赛季只能使用一次的“百搭卡”,其名次得分将翻倍,所以不出意外的话,本赛程结束后,“三亚”号仍将高居总积分榜头名,且领先优势会扩大。

(记者 孙飞)

内容来源:青岛日报/青岛观/青报网

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