搜狐首页 汽车 法医秦明2

手机搜狐

SOHU.COM

买不起普拉多还有它,日产途达硬派SUV正式发布

汽车行业关注(autochat.com.cn)3月14日报道——

郑州日产在华日渐衰落,多年来靠着皮卡车型苦苦支撑,旗下唯一的一款SUV车型帕拉丁销量也是惨不忍睹。随着车型的更新换代,郑州日产才重回公众视野。2017款纳瓦拉使得老旧的皮卡车型得以复活,硬派中型SUV帕拉丁的继任者TERRA也即将到来,其中文名为途达。

帕拉丁是一个熟悉的名字,曾经在国内也享有盛名,无数次参加过喀尔拉力赛,斩获各项大奖,但是时间的研磨下,帕拉丁这款神车最终逐渐销声匿迹,几乎被人们遗忘。郑州日产悄然宣布将帕拉丁复活,但并没有沿用经典的名字。

日产正式发布了途达的官图,并且定于4月12日公布售价并上市销售,作为帕拉丁的继任者,其定位于一款非承载式车身的硬派SUV,基于皮卡的平台打造。途达在上市之后将会在郑州日产以及东风日产的经销商进行销售。

途达采用的日产的家族化设计,V-Motion设计语言的前脸极具辨识度。但是与普通城市SUV不同的是,途达车身明显偏向硬朗的设计风格。而大灯的造型也是明显能看出纳瓦拉的影子。

作为一款硬派SUV,腰线刚劲有力突显力量感,离地间隙对于通过性是有一定保障的。途达的车身尺寸或为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm,车内为5座布局。如果说起竞品是普拉多的话,在外观上的确很接近,但这是一款披着SUV外衣的皮卡,直接的对手应该是江铃福特撼路者。

途达是与纳瓦拉搭载相同动力系统,非承载式车身以及四驱系统,代号为QR25型2.5L自然吸气发动机,最大功率184马力。根据型号的不同将匹配手动和自动变速箱。

作为一款硬派SUV,内饰上还是以实用性为主,对称式的布局,基本也是硬质塑料材质为主。但是有一点惊喜的是,途达将搭载多项日产最新智能科技。

2107年6月,东风汽车“甩包袱”7.88亿转让其所持郑州日产全部股权,股权比例为51%,受让方为控股股东东风汽车有限公司。因此,东风有限持股郑州日产的比例达到了79.65%,成为郑州日产最大的股东。另外,日产(中国)投资有限公司持股20.35%。历时一年,郑州日产的重组方案终于尘埃落定,是希望能走出连年亏损的困境。纳瓦拉和途达的到来,也是郑州日产易主后的重磅产品。

顶着“帕拉丁”继任者的头衔,途达还是很让人期待的,现在就剩价格的问题了。

精选